5211次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)蘇澳新進站

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5211次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)台北進站

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5211次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)板橋進站

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5211次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)八堵=七堵間超越129次自強號

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5211次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)蘇澳新→羅東窗景

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5211次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)板橋→終點站樹林窗景+出站回送樹調

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5211次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)松山進站

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5211次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)羅東→宜蘭窗景

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5211次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)宜蘭出站→通過礁溪站窗景

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C1348/C1347 연길⇌백성 고속열차 2024-12-06 개통 2024年12月6日起开通 C1348/C1347次 延吉⇌白城 高铁直达 China High Speed Train

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【最終運行】DR2800型柴聯自強號榮退紀念專車，後山40年汗馬功勞終告完結！再見！月洞門自強！ 柴聯自強號榮退紀念專車6666次 樹林-花蓮 搭乘記錄 | 20230426

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再會與感謝 ! !台鐵DR2800~3000型柴聯自強號 高速通過36連發

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台鐵DR2800柴聯自強號列車集錦

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5222次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)瑞芳進站+出站交會6679次慧燈中學復興專列

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最後的柴聯自強號 / 20230426改點當日發車 / DR2800 柴油自強號 / 6666次 全程搭乘 / 引擎低吼陪伴你 / 光榮退役 / 最後的兇猛

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【三鐵道】柴聯自強號：DR2800、DR2900、 DR3000、DR3100 (2021.08)

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 GPS參數 路程景

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5203次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)板橋→終點站樹林窗景+出站回送樹調

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5222次加班6節混編柴聯自強號(DR2800+DR3000)汐止站通過超越2194次區間車

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5203次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)瑞芳進站(下一站松山播音)

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5203次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)羅東→宜蘭窗景(下一站瑞芳播音)

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6150次(DR3000+DR2800混編)6節柴聯自強號專列南港站通過

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5203次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)冬山站待避421次太魯閣自強號

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5222次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山進站下一站瑞芳播音

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5210次加班柴聯自強號(DR2800型+DR3000型混編6節)樹林站待發

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5203次6節加班柴聯自強號(DR2800+DR3000混編)冬山進站

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5222次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)樹林進站待發

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5222次加班6節混編柴聯自強號(DR2800+DR3000)松山站進站

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