赤字ローカル線の見直し　上下分離やバスも選択肢に　ＪＲ東日本

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「できるだけ存続できるよう努力」赤字ローカル線について村井宮城県知事

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「全ての路線で赤字」ＪＲ東日本がローカル線の収支公表　福島県内4路線も

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宮城県のＪＲ赤字ローカル線　全４路線で利用者が更に減少

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宮城県の赤字ローカル線の活性化策を探る会議　路線ごとに検討を

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【赤字ローカル鉄道で提言】地元のニーズにあった方法協議 #鉄道ニュース

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利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」　人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは

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廃線か？存続か？　赤字ローカル線　生活の足どうする？【日経プラス９】（2022年8月18日）

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【巨額赤字】“廃線の危機”に沿線住民は困惑･･･ローカル線収支をJR西日本が異例公表 一方で４年前に“鉄道が消えた街”のいま【緊急取材】

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【廃線危機に揺れる町】「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『ＪＲ廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町でバスも存続危機で『負の連鎖』【徹底取材憤マン】(2022年5月2日)

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【特集】JR西日本が赤字路線を発表 波紋呼ぶ

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「鉄道ない町は寂しい…」代替バスも補助金頼み 廃線から学ぶことは？ ローカル線の生き残り術を探る

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【特集】岐路に立つ『ローカル線』ＪＲ西日本「維持難しく廃線も視野」　すでに廃線となった町では「人がいなくなった」の声も（2021年3月16日）

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【JR小海線】利用者減少で赤字に 路線維持へ 岐路に立つ

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【年間247億円の赤字】JR西が17路線30区間発表　“廃線”の危機に地元住人ら困惑

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【岐路に立つ鉄路】ＪＲ廃止でバス転換も…利用者伸び悩む　鉄道を失ったマチの不安

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赤字路線のJR芸備線　有識者委員会の提言に地元関係者の反応は？　岡山

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ローカル線で厳しい数値…鉄道のあり方の議論に　ＪＲ西日本が２１年度の「輸送密度」を公表【岡山】 (22/10/05 18:00)

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福島県内JRで最も赤字の路線は只見線　第3セクター阿武隈急行では”今後のあり方”検討始まる (23/03/29 20:45)

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宮城・大崎市長「ローカル線存続を求めていく」（20220527OA）

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赤字ローカル線の維持・存続を…危機感を共有する中国地方の知事が国への要望を取りまとめ【岡山】 (22/05/18 18:16)

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利用低迷続くＪＲ赤字ローカル線…利用促進へ　県の協議会の初会合【岡山】 (22/08/31 18:00)

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ことし4月 JR西日本が公表 赤字ローカル線に関する検討協議会

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ローカル線“存続”で議論　50人未満はバスへ転換も(2022年7月25日)

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JR芸備線の検討会議　利用促進と並行して「ローカル線のあり方を国とも協議を」　JR西日本

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赤字ローカル線の維持・存続へ…沿線自治体のトップが意見交換　ＪＲに要望書提出を検討【岡山・津山市】 (22/10/18 11:40)

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【正式認可】只見線の上下分離方式はうまくいくのか？【JRの赤字ローカル線初の上下分離方式】

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赤字ローカル線の行方は…　「地域公共交通の再編」議論進む　高松市で全国初の説明会【香川】 (23/05/25 18:00)

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ローカル線の在り方巡る国交省の検討会　宮城県では石巻線が当面は見直しの対象にはならない公算

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【赤字路線】JR西日本社長「廃線念頭に置かず」

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