「全ての路線で赤字」ＪＲ東日本がローカル線の収支公表　福島県内4路線も

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【解説】100円稼ぐのに「5667円」の経費　県内赤字路線は4路線　福島

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福島県内JRで最も赤字の路線は只見線　第3セクター阿武隈急行では”今後のあり方”検討始まる (23/03/29 20:45)

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宮城県のＪＲ赤字ローカル線　全４路線で利用者が更に減少

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「できるだけ存続できるよう努力」赤字ローカル線について村井宮城県知事

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ＪＲ東日本がローカル線の収支を７月中にも公表へ　見直しについて地元と話し合い

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赤字ローカル線の見直し　上下分離やバスも選択肢に　ＪＲ東日本

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【解説】JR西日本の赤字路線…今後の在り方は　100円の収入に約4000円の経費が必要な路線も

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【廃線危機の赤字ローカル線】「JR芸備線の死を見届けんとわしが先に逝くわけにはいかん」過疎の無人駅にたたずむ元鉄道員の慟哭（2022年12月25日放送）【MBSドキュメンタリー映像'】

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【特集】\

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【巨額赤字】“廃線の危機”に沿線住民は困惑･･･ローカル線収支をJR西日本が異例公表 一方で４年前に“鉄道が消えた街”のいま【緊急取材】

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利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」　人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは

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【年間247億円の赤字】JR西が17路線30区間発表　“廃線”の危機に地元住人ら困惑

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【特集】岐路に立つ『ローカル線』ＪＲ西日本「維持難しく廃線も視野」　すでに廃線となった町では「人がいなくなった」の声も（2021年3月16日）

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【廃線危機に揺れる町】「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『ＪＲ廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町でバスも存続危機で『負の連鎖』【徹底取材憤マン】(2022年5月2日)

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廃線か？存続か？　赤字ローカル線　生活の足どうする？【日経プラス９】（2022年8月18日）

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【特集】JR西日本が赤字路線を発表 波紋呼ぶ

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【山口】 赤字のJR路線 利用者の思いは

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ことし4月 JR西日本が公表 赤字ローカル線に関する検討協議会

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「存続ありき、それ以外の方法ありきではない」JR赤字ローカル線の利活用策探る検討会議発足　宮城

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【ライブ】どうなる？ローカル線　JR東日本が赤字路線の収支初公表（2022/07/28 配信） 【日テレ鉄道部】

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【赤字路線】JR西日本社長「廃線念頭に置かず」

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JR西日本が赤字路線の収支公表　岡山では5区間が対象　100円の収入得るために約4000円必要な区間も

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「存続を大前提に活性化を」6億9000万円赤字のJR磐越東線　対策協議会が発足　福島

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宮城県の赤字ローカル線の活性化策を探る会議　路線ごとに検討を

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【JR東日本】“赤字路線”の収支初公表 #鉄道ニュース

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JR西日本　赤字路線の収支公表　廃止ありきではなく「地域と協議」を

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赤字ローカル線の見直し　村井宮城県知事がＪＲとの協議に応じる考えを示す

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赤字ローカル線の維持・存続を…危機感を共有する中国地方の知事が国への要望を取りまとめ【岡山】 (22/05/18 18:16)

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「路線がなくなっては困る」赤字路線のあり方は・・・只見線利用者の受け止め

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