赤字ローカル線の行方は…　「地域公共交通の再編」議論進む　高松市で全国初の説明会【香川】 (23/05/25 18:00)

(1:43)

「地域公共交通の再編に向けた法律」が２３年秋に施行へ…赤字ローカル線問題　議論の行方は【岡山・香川】 (23/05/10 18:00)

(27)

JR四国　赤字路線の在り方を沿線自治体と議論「できるだけ早く始めたい」

(1:23)

【架空道路解説】第4の本州四国連絡橋？岩国松山道路を作って走ってみた

(3:2)

【香川県善通寺市】ヤギがいる『善通寺五岳の里 市民集いの丘公園』に行ったら…秋なのに桜が咲いてた♪

(3:41)

「ほぼ全社赤字という大変な状態」全国の公共交通経営者らが円卓会議　国などへの提言まとめる　岡山

(1:10)

長引くコロナ禍で苦境…調査で判明した公共交通経営の実態　６割以上の事業者が負債“返済困難”【岡山】 (22/08/29 18:02)

(1:19)

「2024年問題」で高松市の路線バスは約4割削減の再編方針…高松市長が理解と協力求める

(49)

旧新潟三越の再開発が遅れている背景とは？商業施設相次ぐ閉店も「古町地区」が競争に生き残るための現状と課題について解説【旅ちゃんねる解説】

(18:27)

なくなるかも！【バス旅】最低限の本数で維持！？免許維持路線に乗って来た！　#路線バス #バス #奈良交通 #免許維持路線

(12:16)

【特集】\

(10:48)

利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」　人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは

(14:24)

【廃線危機に揺れる町】「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『ＪＲ廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町でバスも存続危機で『負の連鎖』【徹底取材憤マン】(2022年5月2日)

(11:7)

「鉄道ない町は寂しい…」代替バスも補助金頼み 廃線から学ぶことは？ ローカル線の生き残り術を探る

(6:42)

【変わる広島】１カ月の売り上げ3500円の駅も　赤字ローカル線「芸備線」の今　「地域の交通機関としての役目は...」

(5:36)

【なにもないのに特急が全停車！？】なぜか人がいないのに利用客数が多い謎の駅があった！！！！！！

(10:1econd)

【特集】岐路に立つ『ローカル線』ＪＲ西日本「維持難しく廃線も視野」　すでに廃線となった町では「人がいなくなった」の声も（2021年3月16日）

(8:41)

利用者1日わずか80人　JR芸備線「存廃議論」に揺れる新見市【岡山】

(6:14)

【年間247億円の赤字】JR西が17路線30区間発表　“廃線”の危機に地元住人ら困惑

(3:38)

公共交通の活性化と再生を考える　香川

(50)

【解説】高松市のバス路線が大幅減便へ　背景には運転手不足と2024年問題　市は「電車とバスを組み合わせた交通」目指す

(7:9)

約2年中断していた公共交通の在り方議論　バス事業者が議論再開を岡山市に要望

(2:19)

宮城県のＪＲ赤字ローカル線　全４路線で利用者が更に減少

(1:19)

高齢化進む街をコミュニティーバスで住みやすく！　市と企業の連携で交通課題の解決と地域活性化へ　香川・三豊市

(47)

乗客千人未満、存廃協議へ 地方鉄道、3年以内結論

(56)

サラエボの視察団が高松市の公共交通政策を学ぶ　市長を表敬訪問

(1:13)

ＪＲ四国、路線のほとんどが赤字で自力での維持厳しく　知事は国の関与の明確化求める　香川

(1:20)

高橋千鶴子　地域公共交通のリデザイン・利用者の少ないローカル線・地域の再生そのものが課題・鉄道だけの問題ではない//東京一極集中//バスが空気を運んでいる等

(31:8)

うどんの聖地・香川が全国のラーメンの「ふるさと！？」　麺文化と共にある讃岐の心【さぬきのプラス】 (23/10/10 18:00)

(3:15)

「全ての路線で赤字」ＪＲ東日本がローカル線の収支公表　福島県内4路線も

(1:2)