赤字路線のJR芸備線　有識者委員会の提言に地元関係者の反応は？　岡山

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JR西日本岡山支社長　国に協議会設置の要請は「選択肢の1つ」　JR芸備線の在り方を巡り

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「芸備線については全ての区間が赤字」岡山県などがJR西日本からヒアリング

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JR芸備線の検討会議　利用促進と並行して「ローカル線のあり方を国とも協議を」　JR西日本

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赤字ローカル線の維持・存続を…危機感を共有する中国地方の知事が国への要望を取りまとめ【岡山】 (22/05/18 18:16)

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ＪＲ西　利用低迷続く芸備線のあり方について「国に関与働きかける」方針　管内で初【岡山】 (22/11/02 18:00)

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利用客減るJR芸備線・姫新線・因美線の存続目指し議員連盟を設立　利用促進につながる企画提案へ　岡山

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ローカル線で厳しい数値…鉄道のあり方の議論に　ＪＲ西日本が２１年度の「輸送密度」を公表【岡山】 (22/10/05 18:00)

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【特集】\

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利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」　人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは

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【変わる広島】１カ月の売り上げ3500円の駅も　赤字ローカル線「芸備線」の今　「地域の交通機関としての役目は...」

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【JR芸備線】鉄道は赤字なら廃止？「里山資本主義」藻谷浩介さん芸備線の未来を語る「ガソリン税を鉄道に回して上下分離方式で」

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始発から終電まで密着も、乗降客はゼロだった　存続の危機に直面するJR芸備線「税金での負担は…」

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「本当に便利がいい駅だった」1日に6回だけ停車する秘境駅【存続問題に揺れる芸備線】

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廃線か？存続か？　赤字ローカル線　生活の足どうする？【日経プラス９】（2022年8月18日）

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「鉄道ない町は寂しい…」代替バスも補助金頼み 廃線から学ぶことは？ ローカル線の生き残り術を探る

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【特集】JR西日本が赤字路線を発表 波紋呼ぶ

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JR芸備線の行方は　岡山・新見市長が会見「継続的な利用促進に取り組みたい」

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赤字ローカル線の存続は？…ＪＲ西日本社長が会見　岡山県は３路線が対象【岡山】 (22/04/13 18:15)

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岡山県などがJR西日本に芸備線の営業状況をヒアリング　利用人数は約30年前から92％減少

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JR西日本 赤字が続く芸備線の「再構築協議会」設置を国に申請へ「できれば10月中に要請」【岡山】

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利用低迷続くＪＲ赤字ローカル線…利用促進へ　県の協議会の初会合【岡山】 (22/08/31 18:00)

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【赤字ローカル鉄道で提言】地元のニーズにあった方法協議 #鉄道ニュース

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ＪＲ芸備線存廃話し合う再構築協議会　ＪＲ西支社長「最適な交通体系を考えたい」協議に意欲【岡山】 (24/03/21 18:00)

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【JR芸備線】存廃含め　路線のあり方を協議

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芸備線“存廃”を含め議論…とＪＲ側が初提案　今後の行方は？利用促進検討会議【岡山】 (22/05/11 17:12)

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JR芸備線の検討会　JR西日本「将来の公共交通の協議を」自治体に提案

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【最凶のローカル線】芸備線の運行状況が桁違いすぎる…【VOICEROID鉄道】

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