連続運転時間の概ね10分とは？改正改善基準告示で、運転の中断はおおむね10分の合計30分以上と変わりますが、概ねの解釈についての動画です。

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連続運転時間　運転の中断が３０分以上になると計算はリセットされる？10分休憩するところを、トイレが混んでいたため、30分以上休憩してしまったらどうなるのか

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トラック運転者改善基準告示R6年4月改正内容徹底解説

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バス改正改善基準告示3号通達③運転時間、連続運転時間軽微な移動　2024年問題　運行管理者、社労士必見

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トラック改正改善基準告示3号通達②連続運転時間・運転時間・予期し得ない事象への対応の時間　2024年問題　運行管理者、社労士必見

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【改正】改善基準告示（バス運転者編）

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【運送業の2024年問題】トラック運転手の改善基準告示　#2024年問題　#改善基準　#トラック

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2024年改正 改善基準Q\u0026A 連続運転時間編 運転の中断は原則として休憩の解釈

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2024年問題（トラック）3号通達（改正改善基準告示）全体版、令和4年12月23日基発1223第3号、運行管理者必見

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【変形労働時間制②】フレックスタイム制

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【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

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トラック運転者に関する改善基準と上限規制の説明

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バス運転者の長時間労働改善に向けた改善ハンドブック解説動画

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個人再生すると車はどうなる？

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トラック長距離便。絶望しかない未来。有利になるのは大手路線のみ。コレからの傾向と対策など。

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物流430休憩問題 わかりやすい　10の解説と対策！2024年4月以降はどうなる？

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【運送業の働き方改革】残業の上限規制や労働時間の把握義務など徹底解説

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運送業、待機時間は休憩か否か

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【36協定】残業の限度時間は◯◯時間まで！社労士が分かりやすく解説

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トラック24年問題 連続運転時間 チェックリスト 改正改善基準の点検ﾁｪｯｸﾘｽﾄを作成しましたので、それに沿って説明しています。改正点や違反となる場合についても図で説明しています。

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バス24年問題 連続運転時間 チェックリスト 改正改善基準の点検Checklistを作成、それに沿ってお話ししています。

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トラックの改正改善基準告示について、改正通達についての説明です①拘束時間、休息期間　運行管理者、社労士必見

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分割休息特例（貨物）業務の必要上やむを得ない場合とは？休息期間９時間以上の特例、分割休息の要件とは？厳格に運用と３号通達に記載、また、一定期間が２か月から１か月に短縮されています。

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改正改善基準告示バス全体版　令和6年４月以降施行なので運行管理者試験（旅客）には向きません　運行管理者、社労士必見

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【2024年改正】運送業・物流業の「時間外労働の上限規制」と「改善基準告示」を解説（トラック・バス・タクシー）

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2024年問題　令和4年12月23日　改正改善基準告示について（トラック全体版）運行管理者、社労士必見

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2024年問題トラック連続運転時間 予期し得ない事象に遭遇した場合の緩和 改正改善基準告示 令和4年12月23日改正、令和6年4月1日施行　運行管理者、社労士必見

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2024年問題 トラック 拘束時間・休息期間 改正改善基準告示 R4.12.23改正R6.4.1施行について　運行管理者、社労士必見

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トラック運転者改善基準告示改正ダイジェスト #shorts

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