トラック改正改善基準告示3号通達②連続運転時間・運転時間・予期し得ない事象への対応の時間　2024年問題　運行管理者、社労士必見

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2024年問題（トラック）3号通達（改正改善基準告示）全体版、令和4年12月23日基発1223第3号、運行管理者必見

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バス改正改善基準告示3号通達③運転時間、連続運転時間軽微な移動　2024年問題　運行管理者、社労士必見

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トラック運転者改善基準告示R6年4月改正内容徹底解説

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トラック改正改善基準告示3号通達③2人乗務・隔日勤務の場合の拘束時間、休息期間の特例　2024年問題　運行管理者、社労士必見

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連続運転時間の概ね10分とは？改正改善基準告示で、運転の中断はおおむね10分の合計30分以上と変わりますが、概ねの解釈についての動画です。

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トラックの改正改善基準告示について、改正通達についての説明です①拘束時間、休息期間　運行管理者、社労士必見

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改正改善基準告示（３号通達）発注者等、発注担当者等に対する周知、トラック運転者に係る長時間の恒常的な荷待ちの改善等　運行管理者、社労士必見

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2024年問題 トラック 拘束時間・休息期間 改正改善基準告示 R4.12.23改正R6.4.1施行について　運行管理者、社労士必見

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【運送業の2024年問題】トラック運転手の改善基準告示　#2024年問題　#改善基準　#トラック

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トラック連続運転時間　点検フローチャート　改善基準告示　運行管理者試験にも役立つ？運行管理者、社労士必見

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2024年問題　令和4年12月23日　改正改善基準告示について（トラック全体版）運行管理者、社労士必見

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2024年改正 改善基準Q\u0026A 連続運転時間編 運転の中断は原則として休憩の解釈

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トラック運転時間　点検フローチャート　改善基準告示　運行管理者試験にも役立つ？運行管理者、社労士必見

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連続運転時間　運転の中断が３０分以上になると計算はリセットされる？10分休憩するところを、トイレが混んでいたため、30分以上休憩してしまったらどうなるのか

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2024年問題トラック改正改善基準告示の概要　令和4年12月23日改正、令和6年4月1日施行の概要　運行管理者、社労士必見

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バス改正改善基準告示3号通達②1日の拘束時間、休息期間、分割休息、予期し得ない事象への対応　2024年問題　運行管理者、社労士必見

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バス改正改善基準告示3号通達④2人乗務、隔日勤務、フェリーに乗船する場合の特例等　2024年問題　運行管理者、社労士必見

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