バス24年問題 連続運転時間 チェックリスト 改正改善基準の点検Checklistを作成、それに沿ってお話ししています。

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バス改正改善基準告示3号通達③運転時間、連続運転時間軽微な移動　2024年問題　運行管理者、社労士必見

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バス24年問題 休息期間 チェックリスト ﾌｪﾘｰ乗船時間 改正改善基準の点検checklistを作成しましたので、それに沿ってお話しています。

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連続運転時間　運転の中断が３０分以上になると計算はリセットされる？10分休憩するところを、トイレが混んでいたため、30分以上休憩してしまったらどうなるのか

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バス 24年問題 運転時間 チェックリスト　改正改善基準の点検チェックリストを作成しましたので、それに沿ってお話ししています。予期し得ない事象に遭遇した場合についても図で説明しています。

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トラック長距離便の「2人運行」とは何か？解説します。他、日給の話

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【図書館しか勝たん】難関資格合格を目指し朝5時起きするも夜型に変更しようか迷う27歳社会人の1週間study vlog

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【フカボリ】一から分かる！2024年問題 業界を変える一手

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手積みで１人１７トン・・・法施行後もドライバーを取り巻く過酷な労働環境はなぜ変わらないのか

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【運送業の2024年問題】トラック運転手の改善基準告示　#2024年問題　#改善基準　#トラック

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【2024年改正】運送業・物流業の「時間外労働の上限規制」と「改善基準告示」を解説（トラック・バス・タクシー）

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キング・オブ・公営バス! 九州内最長距離路線ブルーロマン号が凄すぎる バス旅プラス第10弾

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【大雪】交差点でトラックが横転　県内で事故が相次ぐ　西鉄バスは一部の路線で順次運行を再開　福岡

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【中継】午前6時のJR博多駅前の雪の状況は　路線バスは始発から運行見合わせ

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ヤマト運輸　給与明細　『45歳でこれ大丈夫か？』

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【改正】改善基準告示（バス運転者編）

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バス24年問題 2人乗務拘束時間・休息期間チェックリスト 改正改善基準告示の点検checklistを作成しましたので、それに沿ってお話しています。

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2024年問題 バス改正改善基準告示 令和4年12月23日改正、令和6年4月1日施行の 運転時間 予期し得ない事象に遭遇した場合等、ハンドル時間、連続運転時間等　運行管理者、社労士必見

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バス 2024年問題「１か月及び１年」「４週平均１週及び52 週」拘束時間 いずれかを選択する場合の留意点

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2024年問題バス（旅客）改正改善基準告示 令和4年12月23日改正、令和6年4月1日施行される改善基準告示の概要　運行管理者、社労士必見

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バス24年問題 ４週平均１週及び 52 週の拘束時間 チェックリスト 改正改善基準

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バス24年問題 1か月の拘束時間 チェックリスト 改正改善基準告示

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2024年改正 改善基準Q\u0026A 連続運転時間編 運転の中断は原則として休憩の解釈

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トラック24年問題 連続運転時間 チェックリスト 改正改善基準の点検ﾁｪｯｸﾘｽﾄを作成しましたので、それに沿って説明しています。改正点や違反となる場合についても図で説明しています。

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2024年問題 バス（２人乗務・隔勤）改正改善基準告示 令和4年12月23日改正、令和6年4月1日施行２人乗務・隔日勤務の２暦日の拘束時間・休息期間等　運行管理者、社労士必見

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2024年問題 金剛バス全路線廃止 運転士不足と利用者減　路線はコミュニティバスでの委託なら協力可能（近鉄バス・南海バス）

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バス（旅客）運転時間点検フローチャート　改善基準告示　運行管理者試験にも役立つ？

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バス改正改善基準告示3号通達④2人乗務、隔日勤務、フェリーに乗船する場合の特例等　2024年問題　運行管理者、社労士必見

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送迎バスの朝と夕方運行　４時間以上空けば休息期間（分割休息）？

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