2024年改正 改善基準Q\u0026A 休息期間編 未来の運送業界のために休息期間について考える

(12:10)

2024年改正 改善基準Q\u0026A 連続運転時間編 運転の中断は原則として休憩の解釈

(11:58)

【2024年改正】運送業・物流業の「時間外労働の上限規制」と「改善基準告示」を解説（トラック・バス・タクシー）

(16:50)

【運送業の2024年問題】トラック運転手の改善基準告示　#2024年問題　#改善基準　#トラック

(26:59)

トラック運転者改善基準告示R6年4月改正内容徹底解説

(6:6)

トラックの改正改善基準告示について、改正通達についての説明です①拘束時間、休息期間　運行管理者、社労士必見

(10:56)

2024年問題 トラック 拘束時間・休息期間 改正改善基準告示 R4.12.23改正R6.4.1施行について　運行管理者、社労士必見

(10:19)

2024年問題バス改正改善基準告示 令和4年12月23日改正、令和6年4月1日から施行の改正改善基準告示の拘束時間・休息期間について　運行管理者、社労士必見

(18:19)

【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

(9:59)

【高市早苗vs高橋弘樹】中国の脅威から守れ！高市早苗のガチ政策トーク60分【ReHacQ】

(1:1:41)

「物流2024年問題」ドライバーの働き方改革で私たちの暮らしに影響は…スーパーは毎日の配送を減便　いちご農家「鮮度が心配」【news23】｜TBS NEWS DIG

(12:2)

「新しい人を採用しても続かない…」 物流の“2024年問題”で直面する人手不足　今までのようにはモノが運べない？

(4:17)

【廃業する会社も】「物流2024問題」ドライバーの運賃アップの交渉現場に密着【かんさい熱視線】| NHK

(8:41)

【フカボリ】一から分かる！2024年問題 業界を変える一手

(10:48)

【物流2024年問題】ドライバー不足・高齢化…どう解決？一方、ピンチはチャンス？ 「物流」で沸き起こる「新潮流」とは？

(17:43)

【2024年問題】宅配ドライバー「死にものぐるい」「非効率ですね」――1日200件の現場を取材　2024年問題で緊急対策…再配達「値上げ」案も #鉄道ニュース

(3:48)

追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）

(12:30)

連続運転時間　運転の中断が３０分以上になると計算はリセットされる？10分休憩するところを、トイレが混んでいたため、30分以上休憩してしまったらどうなるのか

(9:20)

【法改正】2024年４月以降に施行される労務関連の法改正８選

(19:34)

2024年問題　令和4年12月23日　改正改善基準告示について（トラック全体版）運行管理者、社労士必見

(23:35)

【日本法令DVD】V210 知っておきたい重要なポイントを解説!トラック運送業の労務管理Q\u0026A

(2:50)

【改正】改善基準告示（バス運転者編）

(1:50:18)

運送業働き方改革！2024年問題・改正改善基準告示！

(28:8)

連続運転時間の概ね10分とは？改正改善基準告示で、運転の中断はおおむね10分の合計30分以上と変わりますが、概ねの解釈についての動画です。

(9:40)

トラック運転者改善基準告示改正ダイジェスト #shorts

(41)

データ移行妨害で独禁法違反　労務管理クラウドサービスで【WBS】

(28)

【運送業の2024年問題】改正内容やスタート時期についてわかりやすく解説｜36協定や改善告示が変わる内容とは

(10:54)

【第４回模試】改善基準告示（問20〜23）

(17:39)