北陸新幹線延伸 敦賀乗換問題解消 逆ミニ新幹線で683系特急サンダーバードを新幹線軌道へ☆ｂｙごまお（´ω｀)

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北陸新幹線延伸で様々な問題を抱えてしまった敦賀【8分乗り換え問題よりも根本的な問題】

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敦賀駅「新幹線→在来線」職員ら900人で乗り換え実験　所要時間は約８分の想定だが…（2024年1月18日）

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北陸新幹線延伸の一方で「敦賀駅乗り換え問題」北陸新幹線の金沢－敦賀（福井県敦賀市）間延伸開業し、関西、中京圏から北陸方面への移動には敦賀駅での乗り換えが必須となった。…#物価高騰 #北陸新幹線

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Why does Tsuruga Station on the Hokuriku Shinkansen need vertical transfers like a fortress?

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【速報！敦賀駅】本当にスムーズに乗換ができるのか？サンダーバード１号から、北陸新幹線へ乗換えを検証

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【北陸新幹線】敦賀から新幹線乗換時間を検証すると意外な結果に。関西方面からの利便性は？大阪→福井　乗車記

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【衝撃】北陸新幹線の新開業区間「金沢〜敦賀」を一足先に乗り通す！1時間の旅

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【裏ワザ】たった＋200円で新幹線の席を完全個室席にできるって知ってた？【S Workシート】

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【超レア新幹線】東北→北陸を直通運転！「盛岡発敦賀ゆき」に５時間乗車

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【大分】“東九州新幹線”　実現の可能性は？

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北陸新幹線の敦賀延伸で最も損した自治体

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トロッコで北陸新幹線の未開業区間を疾走する！

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【北陸新幹線】敦賀延伸開業【4K60fps側面展望】『北陸新幹線かがやき』508号「敦賀ー東京」JR西日本W7系（北陸ロマン）

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【敦賀駅のりかえ】特急サンダーバードから北陸新幹線へ

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【日本最大】2年後に開業予定の超巨大”新幹線ターミナル駅”が凄すぎた...！

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【一生不便】北陸新幹線の大阪延伸が夢物語で、かなり難しい理由を解説！(北陸新幹線、敦賀延伸、大阪延伸、)

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北陸新幹線開通で\

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北陸新幹線 敦賀～新大阪 着工延期! 今後の見通しは?

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北陸新幹線 敦賀延伸開業！ 乗り換え 時間が8分しか無い敦賀駅 で、乗り換え 可能か試してみた。 乗り換えノーカット

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悪評の北陸新幹線敦賀駅乗換をやってみた

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特急の大遅延で北陸新幹線の敦賀乗換はこうなります...

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(不便ではない？)敦賀駅での北陸新幹線と特急の乗換を体験してみた！

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【北陸新幹線】敦賀駅乗り換え意外と？簡単　駅の構造が想像の斜め上を行ってた

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【北陸新幹線延伸】不便と批判「敦賀乗り換え」　表示やアナウンスはどう案内するの？

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【金沢→京都】北陸新幹線敦賀駅乗換8分は間に合うのか？検証してみた

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【＜公式＞JR西日本】敦賀駅での在来線特急から新幹線へのお乗り換えについて

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乗換不便!?【北陸新幹線 延伸開業】はくたか\u0026サンダーバード\

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【4,500円→3,000円に！？】ほとんど知られてない今年誕生した大阪〜敦賀を最安最速で移動できる裏技を使ってみた【北陸新幹線米原ルート】

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【敦賀駅のりかえ】３分でわかる！北陸新幹線とサンダーバードの乗り換え

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