悪評の北陸新幹線敦賀駅乗換をやってみた

(7:8)

(不便ではない？)敦賀駅での北陸新幹線と特急の乗換を体験してみた！

(20:55)

Why does Tsuruga Station on the Hokuriku Shinkansen need vertical transfers like a fortress?

(29:49)

【北陸新幹線】評判の悪い敦賀駅乗り換え、実際に乗り換えたら何が不満か分かった

(12:18)

特急の大遅延で北陸新幹線の敦賀乗換はこうなります...

(37:44)

【ぷらり途中下車の旅】北陸新幹線、全部の駅で降りてみた！

(4:6:50)

北陸新幹線で「新快速で十分」？ 異議が出る特急サンダーバード（大阪～敦賀）

(10:56)

【衝撃】北陸新幹線の新開業区間「金沢〜敦賀」を一足先に乗り通す！1時間の旅

(46:49)

【北陸新幹線延伸1ヶ月】特急街道が廃止されて関西⇔北陸の鉄道利用者は激減したのかを確認してきたら...

(30:20)

【日本最大】2年後に開業予定の超巨大”新幹線ターミナル駅”が凄すぎた...！

(25:10)

北陸新幹線開業で\

(16:21)

【祝！開業】東京→大阪をダイヤ改正で誕生した”新ルート”で移動してみた！4時間30分の旅

(1:6:33)

【4K60fps前面展望】北陸新幹線工事中！北陸本線 敦賀→福井→金沢

(2:9:39)

北陸新幹線敦賀駅、大阪方面への乗り継ぎに新快速はなぜダメ？特急サンダーバードを短距離でも残さざるを得ない理由とは？#敦賀駅 #新快速 #北陸新幹線 #JR西日本

(1:1econd)

【「標準8分」は正しい？】敦賀駅での北陸新幹線と在来線特急の乗り換えを実験してみた結果

(7:18)

敦賀駅「新幹線→在来線」職員ら900人で乗り換え実験　所要時間は約８分の想定だが…（2024年1月18日）

(2:13)

北陸新幹線延伸で様々な問題を抱えてしまった敦賀【8分乗り換え問題よりも根本的な問題】

(17:3)

【4,500円→3,000円に！？】ほとんど知られてない今年誕生した大阪〜敦賀を最安最速で移動できる裏技を使ってみた【北陸新幹線米原ルート】

(14:6)

【北陸新幹線 発車メロディー】JR敦賀駅　#北陸新幹線 #鉄道 #敦賀 #shorts

(16)

【速報！敦賀駅】本当にスムーズに乗換ができるのか？サンダーバード１号から、北陸新幹線へ乗換えを検証

(4:36)

北陸新幹線敦賀延伸おめでとうございます！東京駅から敦賀駅まで自転車で走ります！#北陸新幹線 #敦賀駅

(19)

【激レア】東北新幹線と北陸新幹線を直通する列車が走る「北陸まっしぐら～冬の陣～号」

(43)

1日1本だけ！！敦賀駅で乗り換えがいらない普通列車に乗ってみた！！(近江今津→福井)

(7:20)

北陸新幹線開通で\

(20:26)

【1分街紹介】北陸新幹線が通る敦賀市ってどんな街？ #解説

(36)

【＜公式＞JR西日本】敦賀駅での在来線特急から新幹線へのお乗り換えについて

(3:13)

北陸新幹線 敦賀延伸開業！ 乗り換え 時間が8分しか無い敦賀駅 で、乗り換え 可能か試してみた。 乗り換えノーカット

(10:43)

🛤️#北陸新幹線 #敦賀駅 の軌道をめぐる🛤️ #鉄道運輸機構 #JRTT #shorts

(17)