トラック運転手　2024年問題は、意味がなかった？長時間待機させる荷主！さっさと倒産してください！

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トラック運転手　待機時間問題は、荷主と、受け取り側の責任！即効罰金制を実施せよ！

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トラックドライバーを苦しめるブラック荷主の主な違反行為！ #2024年問題 #ブラック荷主 #トラックドライバー #長時間労働

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【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

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【物流2024問題】加工食品業界は「ドライバーに嫌われている」“長時間待機”解消のため…ライバル会社がタッグを組む“異例”の取り組み【news23】｜TBS NEWS DIG

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運送業の2024年問題　仕事を断る苦渋の決断をする事業者も　荷主と直接交渉で利益確保へ　 (24/03/28 20:30)

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「国と現場で温度差」「賃金減ならなる人いない」2024年問題長距離トラックドライバーに密着【佐賀県】 (24/03/14 18:17)

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事務職から転職　トラックドライバーに密着　残業規制で「走れなくなる」?　物流の“２０２４年問題”

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トラック2024年問題　深刻なドライバー不足に「運べない荷物が出てくる」

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九州－関西2泊3日 長距離トラックドライバーに密着「今やっている仕事は8割方無理」2024年問題　スーパーの特売に影響も…【news23】

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【フカボリ】一から分かる！2024年問題 業界を変える一手

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往復５５０キロ　トラックドライバーに密着　迫る「２０２４年問題」

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「2024年問題」運転手不足に拍車 バス会社の現状と人材確保の取り組み【News Linkオンライン】

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「次世代の倉庫」でドライバー“荷待ち“解消へ「2024年問題」加速する企業の対策(2023年4月24日)

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物流の2024年問題に意外な救世主 発想の転換で誕生「フリーマン」がMVP級活躍【サンデーステーション】(2024年3月31日)

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「トラックGメン」が国土交通省に発足　「2024年問題」対策の一環として運送事業者と荷主の取引を監視（2023年7月21日）

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【物流の2024年問題】トラック運転手が超困る現場の大問題TOP5

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トラック物流　運転手不足に危機感　２０２４年問題で荷主の経済界に合同要請

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運転手あるある　長時間の待機時間を休息時間に振り替える現実　2024年問題　長距離トラック運転手の日常

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「休憩したいけど止められない」物流の“2024年問題” でトラック運転手は　若手ドライバー“TikTok”で交流の輪を拡大も

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【2024年問題】トラック物流危機、それでも非協力的な荷主たち。

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追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）

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荷物の３０％運べなくなる時代に　「物流の２０２４問題」はドライバーだけの問題じゃない

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【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】

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『2024年問題』の今　規制開始1カ月　トラック運転手に密着　対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ　社長は「輸送力低下の兆し」に危機感

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「新しい人を採用しても続かない…」 物流の“2024年問題”で直面する人手不足　今までのようにはモノが運べない？

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倒産件数調査2024／3年連続大幅増で過去11年中最多 運輸・通信は微増！不況に入りました！トラックドライバーにも確実に影響がある事を解説します。

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【物流2024年問題】トラックドライバーの働き方改革 規制始まりどう変わった？

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荷主にペナルティーが出たあとのトラック業界は天国と地獄【荷主が隠蔽する時代が来る】

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