運送業の2024年問題　仕事を断る苦渋の決断をする事業者も　荷主と直接交渉で利益確保へ　 (24/03/28 20:30)

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【運送業界の変革を迎える】現状と2024年問題について専門家が解説！

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「トラックGメン」が国土交通省に発足　「2024年問題」対策の一環として運送事業者と荷主の取引を監視（2023年7月21日）

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【2024年改正】運送業・物流業の「時間外労働の上限規制」と「改善基準告示」を解説（トラック・バス・タクシー）

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【運送業の2024年問題】改正内容やスタート時期についてわかりやすく解説｜36協定や改善告示が変わる内容とは

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荷待ち削減へ計画義務化　物流「2024年問題」改正案決定（2024年2月13日）

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【物流2024年問題】トラック運送業者の57％赤字の見通し 全日本トラック協会｜TBS NEWS DIG

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【廃業する会社も】「物流2024問題」ドライバーの運賃アップの交渉現場に密着【かんさい熱視線】| NHK

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【運送業界の未来は？】2024年問題と働き方改革の影響について専門家が解説！

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【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

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【物流2024問題】加工食品業界は「ドライバーに嫌われている」“長時間待機”解消のため…ライバル会社がタッグを組む“異例”の取り組み【news23】｜TBS NEWS DIG

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【フカボリ】一から分かる！2024年問題 業界を変える一手

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2024年問題　規制強化に運送会社が新たな取り組み(2023年4月24日)

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トラック物流　運転手不足に危機感　２０２４年問題で荷主の経済界に合同要請

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荷物の３０％運べなくなる時代に　「物流の２０２４問題」はドライバーだけの問題じゃない

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【トラック業界の危機】運送業2024年問題とは？多くの会社が営業停止に？

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【運送業の労働時間はどうなる？】話題の2024年問題をわかりやすく解説

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【運送業2024年問題】改善基準告示・36協定の変更点・開始時期についてわかりやすく解説

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