【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】5速MTの闇・3速と4速のギャーは、離れているのに4速と5速のギャーは狭すぎて高速での伸びが少なくエンジン音が大きい。

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】ターボ車でも3速と4速の間が離れている情報を頂きました、NA車も同じ悩みがある話しと、私的にはハイゼットの6速MTが欲しい話し。

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新型ハイゼットカーゴ5速MT・4WD、一般道での登坂車線、4速ギャーのストレス編。

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】峠を走ってみました、5速・4速・3速のエンジンブレーキと車体の安定性ロールも思ったより少なかったです。

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】4速のギャー走らない、でも4速の良い所もある。

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坂道発進の話し。40キロ走行は4速ギャーが走りやすい、5速は燃費かも【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT・4WD】高速道路と一般道の3速・4速・5速の話し。

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新型ハイゼットカーゴ5速MT・4WD、最終減速比の話し。

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【軽バン・雪道走行】ハイゼットカーゴ（4WD)で静岡から大雪の新潟上越までの走行動画

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〔運転風景〕DAIHATSU ハイゼットカーゴ driving scenery DAIHATSU hijet cargo MT

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】燃費・走り・エブリィターボ4ATとハイゼット5MTの差

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街中雪道最強？ハイゼット４WD

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ただ雪道を4WDで走行してみた動画【ハイゼットカーゴ・4WD・四駆で走ってみた】

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】高速道路で速度の限界・・・意外と遅かった。

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ハイゼットカーゴで峠を走る

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】雪遊び峠の走行動画と雪の坂道発進2WDで1速発進・2速発進・4WDの時。

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【比較シリーズ】SUZUKI EVERY/DAIHATSU HIJET CARGO,スズキ エブリイ/ダイハツ ハイゼットカーゴ,どっちが買い？

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ハイゼットカーゴ・クルーズターボ4WDで高速ドライブ。新東名高速道路・最高速度120km/ｈを走行する。

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カタログだけでは分からない街乗り燃費と走り。ハイゼットは特に3速から4速のギャーが離れている【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】NA車。

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】40キロ規制道路は4速が走りやすい

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】アイドリング回転でクラッチ操作したら何速までギャーシフトアップ出来るか？

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軽バン5速MT、4速ATどちらを選ぶ【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】走行動画・3速で60キロ・5速4速3速のエンジンブレーキ。

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新型ハイゼットカーゴ、5速MT・走行動画でトヨタトレノAE86の3.5ギャーいいね、3速と4速の間に3.5ギャーハイゼットにも欲しい。

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新型ハイゼットカーゴ、5速MT、走行動画と1速～5速の変速と4速のギャー比が遠いので、ご視聴下さい。

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【新型ハイゼットカーゴ】5速MT、高速道路での4速～5速、登坂能力の話し。

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新型ハイゼットカーゴ5速MT、急勾配な坂道を3速と4速で走行した時の動画になります。

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】急勾配な坂道を3速と2速で下山する事が出来るLowギャー。

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新型ハイゼットカーゴ5速MT・4WD・NA車でも空荷は走ります。

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【新型ハイゼットカーゴ5速MT/4WD】5速MTで林道走行とアウトドアーを満喫していて気付いた事を話します。

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