赤字経営続くローカル鉄道　ＪＲ指宿枕崎線の沿線地域　鉄道を生かしたまちづくりとは？　広島の事例も検証 (24/12/10 18:35)

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【日本最南端】 JR九州 “指宿枕崎線” (鹿児島県 鹿児島中央～枕崎) 快速なのはな 特急指宿のたまて箱 日本最南端の駅 西大山駅　最南端の終着駅 枕崎駅 南国ローカル線 【JR最南端 鉄道路線】

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JR西日本が、利用者が少ない赤字ローカル線の最新の収支状況を公表　広島

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【無人駅ラボ】JR指宿枕崎線、中名駅に行ってみた　#104

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【密着】赤字ローカル線の乗客はどれぐらい？絶景が魅力！JR山陰線の1日　利用者は25年で6割減少　存続か廃線か【報道ランナー】

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【赤字路線】JR西日本社長「廃線念頭に置かず」

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【特集】\

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9割近くが完成　“大階段”も整備　新広島駅ビル内部を公開　開業まで100日を切り「カウントボード」も設置

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広島駅再開発事情2024【ゆっくり解説】

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Japan's worst loss-making railroad: Geibi Line ,Hiroshima

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日本一の赤字路線を乗り通す！　芸備線 全線走破

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【4K前面展望】1日3往復の超ローカル線！新緑の芸備線　備後落合→新見

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【巨額赤字】“廃線の危機”に沿線住民は困惑･･･ローカル線収支をJR西日本が異例公表 一方で４年前に“鉄道が消えた街”のいま【緊急取材】

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【廃線危機に揺れる町】「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『ＪＲ廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町でバスも存続危機で『負の連鎖』【徹底取材憤マン】(2022年5月2日)

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赤字ローカル線の「きのくに線」に記者が乗車！　自転車を車内に持ち込める「サイクルトレイン」実施　新たな需要を掘り起こせるか

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【鉄道歴史】大都会専用軌道で廃止された悲劇の路面電車

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【特集】岐路に立つ『ローカル線』ＪＲ西日本「維持難しく廃線も視野」　すでに廃線となった町では「人がいなくなった」の声も（2021年3月16日）

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FUJISAWALICE ZONE

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【無人駅ラボ】JR指宿枕崎線、瀬々串駅に行ってみた　#102

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【廃線危機の赤字ローカル線】「JR芸備線の死を見届けんとわしが先に逝くわけにはいかん」過疎の無人駅にたたずむ元鉄道員の慟哭（2022年12月25日放送）【MBSドキュメンタリー映像'】

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JR西　ローカル線の最新収支率を公表　コロナ禍で厳しい経営浮き彫りに

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【JR西日本】赤字路線の収支を公表 芸備線が最も厳しく

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赤字ローカル線の存続は？…ＪＲ西日本社長が会見　岡山県は３路線が対象【岡山】 (22/04/13 18:15)

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赤字ローカル線の今後は　兵庫県が協議会　廃線を避けたい県　JR西は「鉄道以外の交通サービスも考えて」【報道ランナー】

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利用低迷のローカル線維持に改めて危機感　ＪＲ西日本中国統括本部が定例会見で表明

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JR西日本　路線維持困難なローカル線の収支を初公表　30区間全て赤字　沿線自治体への波紋は必至

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赤字の芸備線への投資「単体では困難」　JR西日本が改めて表明

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