JR西　ローカル線の最新収支率を公表　コロナ禍で厳しい経営浮き彫りに

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JR西日本が、利用者が少ない赤字ローカル線の最新の収支状況を公表　広島

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JR西日本が赤字路線の収支公表　岡山では5区間が対象　100円の収入得るために約4000円必要な区間も

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ローカル線で厳しい数値…鉄道のあり方の議論に　ＪＲ西日本が２１年度の「輸送密度」を公表【岡山】 (22/10/05 18:00)

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ことし4月 JR西日本が公表 赤字ローカル線に関する検討協議会

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赤字ローカル線の維持・存続を…危機感を共有する中国地方の知事が国への要望を取りまとめ【岡山】 (22/05/18 18:16)

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JR西日本　ローカル線の経営状況を発表　利用客減で今後のあり方は

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JR西日本　赤字路線の収支公表　廃止ありきではなく「地域と協議」を

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岡山でも３路線で大幅な赤字に…厳しい状況明らかに　ＪＲ西がローカル線の収支を初公表【岡山】 (22/04/11 18:22)

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「赤字路線を存続して」JR株を買う自治体　“モノ言う株主”提案をJRは聞き入れるのか　JR西日本社長「一株主様の提案でその通りには･･･」 【news23】｜TBS NEWS DIG

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ルック　～地域発・輝くビジネス～・アップサイクリング藍色縫房　2024/10/27放送

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【特集】\

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ルック　～地域発・輝くビジネス～・やまこうファーム　2024/12/15放送

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【密着】赤字ローカル線の乗客はどれぐらい？絶景が魅力！JR山陰線の1日　利用者は25年で6割減少　存続か廃線か【報道ランナー】

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利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」　人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは

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ルック　～地域発・輝くビジネス～・四国三菱電機販売　2025/01/05放送

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「JR西日本イコール鉄道っていうイメージを覆さないといけない」前代未聞の経営危機…JR西日本が検討する”ローカル線廃止”と”デジタル戦略”【報道ランナー】

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「本当に便利がいい駅だった」1日に6回だけ停車する秘境駅【存続問題に揺れる芸備線】

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【特集】岐路に立つ『ローカル線』ＪＲ西日本「維持難しく廃線も視野」　すでに廃線となった町では「人がいなくなった」の声も（2021年3月16日）

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「ＪＲ芸備線」存続問題　改めて厳しい経営状況示す　ＪＲ西日本へ２度目のヒアリング (2023/05/10 18:50)

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JR西日本赤字路線どうなる？決算状況は？

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赤字ローカル線の存続は？…ＪＲ西日本社長が会見　岡山県は３路線が対象【岡山】 (22/04/13 18:15)

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ＪＲ西日本　環状線の初乗りが１４０円→１５０円に　神戸線などでも運賃値上げ　“国鉄時代のまま引き継がれた運賃体系”を見直し（2024年5月15日）#shorts

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2021年秋にダイヤ改正　ＪＲ西日本社長「厳しい経営状況」

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JRローカル線維持へ 兵庫県・JR西らが協議会を設置

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【ライブ】どうなる？ローカル線　JR東日本が赤字路線の収支初公表（2022/07/28 配信） 【日テレ鉄道部】

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「全ての路線で赤字」ＪＲ東日本がローカル線の収支公表　福島県内4路線も

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【JR西日本】赤字路線の収支を公表 芸備線が最も厳しく

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【解説】JR西日本の赤字路線…今後の在り方は　100円の収入に約4000円の経費が必要な路線も

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