24年問題、4月1日をまたぐ36協定・拘束延長協定の場合、経過措置がある？

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【2024年問題 運送業の36協定上限規制】令和6年4月1日から!!

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【運送業の2024年問題】運送業の36協定作成方法

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【運送業の2024年問題】改正内容やスタート時期についてわかりやすく解説｜36協定や改善告示が変わる内容とは

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【運送業2024年問題】改善基準告示・36協定の変更点・開始時期についてわかりやすく解説

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2024年問題 トラック 拘束時間・休息期間 改正改善基準告示 R4.12.23改正R6.4.1施行について　運行管理者、社労士必見

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【2024年改正】運送業・物流業の「時間外労働の上限規制」と「改善基準告示」を解説（トラック・バス・タクシー）

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2024年問題 36協定(特別条項付)記載方法（自動車運転者)行政の記載例は中小向きではありません　R6.4～は時間外の上限が年間960時間となるが、特別条項無しだと月45時間、年360時間が限度です

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【３分でわかる】残業月４５時間超えても違法にならない！！３６協定の抜け穴は本当か！？【食いしん坊社労士】

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能率・生産性の追求1年凍結　職場健全化へつなげる　トヨタ春交渉2024 第2回｜トヨタイムズ

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【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】

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【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

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【運送業の2024年問題】トラック運転手の改善基準告示　#2024年問題　#改善基準　#トラック

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2024年12月15日(日)14:10-15:00 グローバル・リンク・マネジメント(証券コード:3486) IR説明会

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物流2024問題の根幹は“低賃金” 自民党議員vs元ドライバーが激論【日経プラス９】（2023年10月5日）

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「建設業の2024年問題」残業の上限規制とは？ 36協定・特別条項も解説【茨城県から社労士解説】

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【36協定】「土曜日出勤」は休日労働？36協定における休日労働を解説

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【超入門】１日８時間と１週間40時間はどちらが優先？時間外労働と割増賃金の把握方法を解説

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今さら聞けない！？３６協定中級編！その土曜日は休日労働なのか、時間外労働なのか問題【３６協定シリーズその２／中小企業の働き方改革応援チャンネル008】

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【NEWS】36協定の落とし穴「土曜出勤」に注意！あなたの会社は大丈夫？

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第4回『分かりやすくない面接講座（数ヶ月遅れ）

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【運送業の労働時間はどうなる？】話題の2024年問題をわかりやすく解説

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2024年4月から、運送業のドライバーにも残業規制が適用に！

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【36協定】残業の限度時間は◯◯時間まで！社労士が分かりやすく解説

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【経営者必見】36協定がないのに時間外労働や休日労働させると違法に？社労士がわかりやすく解説！

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残業命令を行うには36協定の締結が必要！？（労務問題Q\u0026A /労働時間・休憩・休日編④）【社労士法人監修】

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1日８時間、１週４０時間を超える変形労働時間制、36協定を締結しなければ採用できない？

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【36協定】 残業時間の上限と 違反の際の罰金は？

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