20230725@自強號221次［花蓮—樹調］（DR3100型柴聯車）列車～宜蘭站出發！！

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2023 10/7 221次自強號 dr3100 板橋-終點站樹林 窗景

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4/26改點紀錄-台鐵221次DR3100柴聯自強號石城站通過-2023/05/01

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221次DR3100大浣熊松山出站

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221次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR3100型九輛編組柴聯自強號，434次樹林發車經由南迴線開往新左營的EMU3000型十二輛編組EMU3019皮蛋豆腐騰雲號綠色帶新城際自強號列車

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2023.04.05 191次 DR3100清明連假12節長編 新城站

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台鐵 DR3100型柴聯自強號191、192次桃園站進出站和DR3000型 221次松山站進出站

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【4K】【附GPS紀錄】初代柴聯自強號最後紀錄!!｜20220619臺鐵224次DR2800 樹林～花蓮　乘車紀錄　　　　　 No.1332

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最速130km/h!!!!台鐵各式列車高速通過合輯 (33連發)

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台鐵 371次 DR3100型 柴聯自強號 山線 逆行 台中 - 台東 GPS參數 路程景 南迴鐵路電氣化工程

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列車故障全紀錄1-10/23 192自強動力車引擎過熱 原地打轉還冒出火花??

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花蓮站真精彩(1) 221次(DMU) 柴聯自強號加掛車廂車秀

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【臺鐵DR3100型－曇花一現的縱貫線柴聯！】行駛合輯 Episode 1－縱貫線北段（含海線一部）

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(翁~~~七西 ㄅㄧㄤˋ) 推拉式自強號暴力開關車門錦集

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跑輸區間車的自強號！東線最慢對號車｜臺鐵424次 DR3100 柴聯自強號 花蓮-台東 搭乘紀錄

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消失的車次? 最後兩班縱貫線柴聯自強號｜DR3100大浣熊 末代柴聯介紹｜【仰哥Vlog】

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盡忠職守的柴聯自強號們! | 電氣化之前的長程主力 | #DR2800 #DR3000 #DR3100 #柴聯自強號 | [鐵道小學堂-車輛篇]EP.46

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221次DR3100柴聯自強號急速通過七堵車站20230102

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2025.02.22 龜山車站 DR3100柴聯自強號雨中鳴笛通過 (215次)

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台鐵221次DR3100柴聯自強號牡丹站通過-2023/08/01

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20130802@0242次[樹林発宜蘭線北迴線台東線(東幹線)経由台東行](DR3100型)自強號列車~台北站出發!!

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經典版首班車236次DR3100型柴聯自強號經北迴線往花蓮112/4/26台北站開車

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221次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR3100型柴聯自強號，我終於完成兩天全制霸柴聯自強號的拍攝活動以及搭乘，柴聯自強號真的再會啦，之後還是會有DR3100型繼續服務大眾

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DR3000 臺鐵 2023.02.26 老柴聯車 松山低吼出發【自強號 221次】TR DR3000 Sets Song-Shan Departure w/ Engine Roars【No.221】

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221次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR3100型九輛編組柴聯自強號

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僅存的柴聯自強號DR3100型｜221次由花蓮開往樹林/大貓熊/柴聯自強號/樹林到站入庫

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221次花蓮發車開往樹林的DR3100型九輛編組柴聯自強號(台鐵此次唯一還在線營運的柴聯自強號)，個人的這次兩天柴聯全制霸鐵道之旅正式在松山站結束了，很多人到花蓮但我還是選擇兩天都搭四款柴聯自強號

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221次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR3100型九輛編組柴聯自強號(四款柴聯自強號僅剩此型出來服務台灣鐵道大眾)，R181+R196雙柴電頭+數節空渣斗車貨列

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20220628 311次 DR3100型柴聯自強號 鳳山站出發（已成絕響）

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(4K)台鐵221次 DR2800柴聯自強號 羅東→台北 搭乘紀錄

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