西部幹線唯一班柴聯自強號

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柴聯自強號從此消失！西部幹線末班紀念！台鐵191次柴聯自強列車大肚車站進站離站實錄｜日常解答｜解答海峽｜An's Channel

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20230425 191次自強號 (DR3100) 台南站出發 （西部幹線末班柴聯自強）

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[成追線]柴聯自強號南方公園鐵道社專列//DR2800型山海線最後巡禮//TRA Old Express Train Pass

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[4K]12節柴聯自強號在西部幹線最後的活躍！ DR3100形 樹林站通過

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【柴油客車】最後的西部幹線柴聯！內壢 DR3100 柴聯自強號 交會

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列車出發不僅不退回警戒線，還摸列車 4K

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 路程景

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列車故障全紀錄1-10/23 192自強動力車引擎過熱 原地打轉還冒出火花??

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2019.1台鐵 176次PP自強號 山線 彰化-台北 SONY FDR-X3000 Action Cam GPS 參數資料 路程景Changhua-Taipei Taiwan

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最後的柴聯自強號 / 20230426改點當日發車 / DR2800 柴油自強號 / 6666次 全程搭乘 / 引擎低吼陪伴你 / 光榮退役 / 最後的兇猛

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停電下的台鐵? |柴油車們真能完全免疫嗎? |柴油車存廢議題 |[鐵道小學堂]

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唯一會出現在西部的太魯閣號！神秘車次EP.8-278次太魯閣號

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【三鐵道】柴聯自強號：DR2800、DR2900、 DR3000、DR3100 (2021.08)

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台鐵廢車潮 / 初代通勤電車 / EMU400 / 停用多時 / 特殊連掛處 / 海線最後一哩路

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【假期限定】特仕車走入西部！EMU3000自強號5143次 松山-彰化 搭乘記錄

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【柴油客車】最後的西部幹線柴聯！內壢 DR3100 柴聯自強號 通過

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西部幹線消失的柴聯自強號2051 2056次

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柴聯自強號 DR3100 192次 時速破百～輕盈快速的通過頭前溪橋～ #柴聯來北西部幹線啦 👍

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鐵道紀實EP.5｜曾以為夢裡相見的西部幹線柴聯自強號，居然在現實中成真｜192次 DR3100柴自強 彰化-松山 搭乘記錄

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[西幹線]192柴聯自強號(DR3100)紀錄

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柴聯自強號 DR3100 191次 ,繼192次一小時後也 時速破百 快速通過頭前溪橋～ #柴聯來北西部幹線啦 👍

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04/21/2023 (倒數4天退出西部幹線)台鐵 191次 DMU3100柴聯自強號 嘉義出發 / TRA DMU3100 diesel multiple unit,Chaiyi departure

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2023.04.25最後一班192次嘉義離站

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2023.4.8 192次\u0026191次 柴聯自強號

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[六月可能退出正班車的唯一柴聯自強號！！ ] 215次大熊貓柴聯自強號台北進站（感謝司機揮手打招呼）

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西部柴聯倒數計時 / 柴聯的逆襲 / 191次 192次交會紀錄 / 大熊貓高速奔馳 / 看不完的熊貓列車 / 與運氣比拚的畫面

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西部幹線柴聯自強號凋零篇~空拍與地面拍攝專輯2023/03/08

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消失的車次? 最後兩班縱貫線柴聯自強號｜DR3100大浣熊 末代柴聯介紹｜【仰哥Vlog】

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DR3100在西部幹線奔馳的日子PV10

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