5210次加班柴聯自強號(DR2800型+DR3000型混編6節)樹林站待發

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山站待避280次普悠瑪自強號

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)樹林進站待發

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)台北進站

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山出站→通過汐止窗景

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)樹林站發車→板橋窗景

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)高速通過四城→宜蘭進站窗景

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山出站→通過汐止窗景

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5210次加班柴聯自強號(DR2800型+DR3000型6節混編)台北站到站

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高鐵自由座爆排2小時 客運業萎縮 台鐵乏人問津｜十點不一樣20231102@TVBSNEWS01

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 GPS參數 路程景

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 路程景

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 路程景

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【臺鐵DR2800型柴聯列車】行駛合輯（含東線末班迴送、海線最後巡禮專列、日常紀錄）

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最後的柴聯自強號 / 20230426改點當日發車 / DR2800 柴油自強號 / 6666次 全程搭乘 / 引擎低吼陪伴你 / 光榮退役 / 最後的兇猛

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【台鐵電聯車時代的開始】台鐵自強號(直流系列)列車介紹

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【最終運行】DR2800型柴聯自強號榮退紀念專車，後山40年汗馬功勞終告完結！再見！月洞門自強！ 柴聯自強號榮退紀念專車6666次 樹林-花蓮 搭乘記錄 | 20230426

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【三鐵道】柴聯自強號：DR2800、DR2900、 DR3000、DR3100 (2021.08)

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台鐵柴聯車 DR2800型 松山開車 引擎聲

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)台北進站

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山進站

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)樹林進站待發

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)羅東進站+出站

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)通過頭城站窗景

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5210次加班柴聯自強號(DR2800型+DR3000型6節混編)松山站到站廣播下一站宜蘭+出站

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)宜蘭進站

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山進站

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)通過礁溪站窗景

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)宜蘭出站→通過二結窗景

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