5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)樹林站發車→板橋窗景

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)樹林進站待發

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)台北進站

(4:33)

5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)羅東進站+出站

(5:13)

5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山進站

(4:14)

5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)樹林進站待發

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)高速通過四城→宜蘭進站窗景

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5210次加班柴聯自強號(DR2800型+DR3000型混編6節)樹林站待發

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昆明局响当当的头号王牌列车·京昆第一神车Z161次北京西-昆明#火车 #高铁 #中国火车旅行 #travel #railway

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5224次加班柴聯自強號(DR2900+DR2800混編)樹林進站待發交會1241次EMU600有階區間車

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【榮退巡禮】再見！月洞門自強！週日限定最速柴聯自強號的天王座之旅，緬懷北迴三十載的汗馬功臣們！DR2900/3000型 柴自強223次 花蓮-樹林 搭乘記錄 | 20230326

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【功成身退】退役倒數的東線霸主，柴聯自強號老當益壯！DR2900/3000型自強號柴聯車 自強420次 花蓮-台東 搭乘記錄 | 20220430

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載3千顆鋰鐵電池貨車翻覆起火 已封閉逾24小時｜TVBS新聞 @TVBSNEWS01

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236次柴聯自強號樹林進站待發+出站交會221次柴聯自強號

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5260次加班柴聯自強號台北進站+出站

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5216次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山站待避230次太魯閣自強號+出站全紀錄

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DR3000 柴聯自強號 5270次搭乘紀錄 臺北到臺東 即將退役把握最後的幾次機會(順行環島第一段) 2023.4.1

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561次莒光號(七堵車代打1車有階)松山進站+出站

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)台北進站

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山進站

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)宜蘭→羅東進站+出站交會561次莒光號

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)宜蘭進站

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山出站→通過汐止窗景

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5210次加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山站待避280次普悠瑪自強號

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5210次加班柴聯自強號(DR2800型+DR3000型6節混編)台北站到站

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)松山出站→通過汐止窗景

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5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)通過頭城站窗景

(2:)

5210次6節加班柴聯自強號(DR3000+DR2800混編)通過礁溪站窗景

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5210次加班柴聯自強號(DR2800型+DR3000型6節混編)松山站到站廣播下一站宜蘭+出站

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