20230829v　日田彦山線ＢＲＴ　ひこぼし７号　車窓　添田→日田

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【車窓】JR日田彦山線　BRTひこぼしライン　添田～日田【フル】

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SASE坊と行く！日田彦山線BRTひこぼしラインと日田の旅！第一弾！「日田彦山線BRTひこぼしライン編！

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【日田彦山線BRT5】いよいよBRT専用道へ！ 「絶景車窓」はなぜ生まれた？　宝珠山 大行司 筑前岩屋

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特別企画「日田彦山線BRTひこぼしライン」専用道ライドに体当たり取材！！【九州をツナギ隊】

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【JR九州】絶景の専用道を快走する日田彦山線BRTひこぼしラインに乗車←別府から久大本線のドンコーで遠路はるばる乗りに行った / 大分→由布院→田川後藤寺

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【観光企画第４弾】HKT48メンバーがおすすめ観光スポットを紹介！日田彦山線ＢＲＴひこぼしライン沿線エリア【HKT48の福岡撮影中。】

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ147 “日田彦山線 ラッピング” 乗車！ (BRTひこぼしライン 開業記念仕様) 車内も独特 キハ47 【キハ147形気動車】

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１日の利用者１５人の駅を改修　費用は１億１２００万円　　高齢化率４７％超の村が抱える切実な事情　日田彦山線ＢＲＴひこぼしライン

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元々線路だった場所を走行するバスの前面展望　日田彦山線　BRTひこぼしライン　前面展望　宝珠山〜彦山　JR九州、バス、鉄道、鉄橋、運転士、日田駅、添田駅、久大本線

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日田彦山線が通常のバスではなくBRT化される理由。一部だけでも専用道にしないと、一般道ではカバーできない

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JR九州キハ147 1043・1044　日田彦山線　小倉⇒添田(全線)　前面展望動画

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【復活】6年ぶりにまさかの姿で復活した特別な路線に乗ってきた

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【JR九州初】 BRTひこぼしライン 乗車記 (日田彦山線 添田〜夜明) バス転換で復旧 2023年8月28日 運行開始 (バス高速輸送システム) 元・鉄道区間 【日田彦山線BRT】

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【6年ぶりに再開】BRTで復旧した日田彦山線のひこぼしラインに乗ってきた！| 乗車レポ

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20240524v　日田彦山線ＢＲＴ　ひこぼし６号　左側車窓（その２）　宝珠山→添田

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日田彦山線(代行バス)前面展望 車窓 添田・筑前岩屋→日田/ 添田1437発

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【車窓】日田彦山線BRTひこぼしライン 彦山⇒大行司(バス専用道)

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夜明駅から添田駅 日田彦山線BRT BRT 8B ひこぼし号 車窓 （2024/10/13）

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【4K駅名付き前面展望】日田彦山線 BRT ひこぼしライン 添田⇒日田

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日田彦山線ＢＲＴ添田駅〜彦山駅　車窓

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秋の景色に溶け込む生活の足　橋を行き交い　JR日田彦山線・BRT

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添田駅から日田駅 日田彦山線BRT BRT 11B ひこぼし号 車窓 （2024/10/13）

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【全区間車窓】添田→日田《ＢＲＴひこぼしライン》

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JR日田彦山線のBRT「ひこぼしライン」 28日の開業に向け走行訓練　大分

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「地域の星に」日田彦山線ＢＲＴ開業前に記念式典

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【4K駅名付き前面展望】日田彦山線 BRTひこぼしライン 日田⇒添田

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【悲報】BRTひこぼしライン満席で乗れないシーン#shorts #路線バス

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ＪＲ日田彦山線「ＢＲＴひこぼしライン」開業を前に走行訓練　ＢＲＴだけの車窓の景色にも注目　大分

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