303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型+DR2900型九輛混編編組柴聯自強號，跟116次經由山線開往七堵的PPE1060豬頭+PPE1049豬頭PP自強號(其中一節為有無階車廂)

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型+DR2900型九輛混編編組柴聯自強號，跟116次經由山線開往七堵的PPE1060豬頭+PPE1049豬頭PP自強號(其中一節為有無階車廂)

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型+DR2900型九輛混編編組柴聯自強號

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型+DR2900型九輛混編編組柴聯自強號

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型+DR2900型DR2906+DR2905九輛混編編組柴聯自強號(此班次於12/23改成普悠瑪行駛)

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型+DR2900型DR2910+DR2909九輛混編編組柴聯自強號

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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2019/12/01 08:46 臺鐵 303次【經由南迴線開往花蓮】DR2900/3000型半直達柴聯自強號 高雄1A離站【超越3137次區間車】

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號，跟308次經由南迴線開往新左營的DR3000型九輛編組柴聯自強號，雙DR3000型九輛編組柴聯自強號交會

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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303次經由南迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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308次經由南迴線開往新左營的DR3000型+DR2900型DR2901+DR2902車王九輛混編編組柴聯自強號

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，431次新左營發車經由南迴線開往樹林的TEMU2002+TEMU2001車王普悠瑪自強號

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221次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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308次經由南迴線開往新左營的DR2900型DR2905+DR2906+DR3000型九輛混編編組柴聯自強號

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316次經由南迴線開往新左營的DR3000型+DR2900型DR2907+DR2908九輛混編編組柴聯自強號

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【紀錄】《20201219》303次自強號（DR2900/DR3000型柴聯車之LED終點顯示器）

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302次經由南迴線開往新左營的DR3000型+DR2900型九輛混編編組柴聯自強號，跟3127次經由屏東線開往潮州的EMU851+EMU852一代微笑號區間車

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