【梅田貨物線】さよなら地上線～うめきた地下へ～

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さよなら梅田貨物線地上線 207･271･281･283･287･289･321･323系

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【検証】うめきた新駅/梅田貨物線ルート：実際にどう見えるか？

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【梅田信号場 廃止後２カ月】うめきた地下ホーム 開業後の地上線はどうなった？

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阪急電車 神戸線 通勤急行 ダイヤ改正で運行終了！#commuter #阪急電車 #ダイヤ改正

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うめきた（大阪駅北地区）の夜歩き Night Walk in Osaka Umekita 2024

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グラングリーン大阪（うめきた2期地区）を北から南へ再開発ウォッチング　地上を走る列車を見納め！※梅田貨物線は今週末に地下化 [2023年 2月]

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【梅田貨物線】地上時代と今の様子をくらべてみる

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【顔パス】JR最新の自動改札はこれだ！　JR大阪「うめきた新駅」が開業

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大阪駅前〜うめきた〜梅田貨物線 線路跡を歩く [2023年11月]

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【走行不可能】新しい大阪駅開業で誕生する”難所”がヤバすぎる...

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【うめきた新駅 大阪駅地下ホームを通過!!】【4K60fps字幕付き前面展望】新大阪→天王寺 梅田貨物線 地下化 Shin-Ōsaka ~ Tennōji. Osaka Loop Line.

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あと1ヶ月半で地下線路へ切り替え　梅田貨物線の地上ルートをじっくり見納め [2022年12月]

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【2023年廃線】都会の迷惑鉄道がついに廃止された件。新線開業で超絶便利に！　世界初のホームドア整備　大阪 うめきた駅　おおさか東線延伸　直通快速　特急はるか くろしお

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【うめきた】梅田貨物線・地上最後の日　大阪駅うめきた地下駅へ　大平我路TV

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【新駅開業!!】梅田貨物線が地下化されてうめきた新駅ができるまでの記録。廃止になった地上線,補機を連結する貨物列車,特急はるか・くろしお念願の大阪駅停車へ

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【”梅田峠”誕生】大阪駅”新ホーム”開業前に貨物線を地下化　30時間道路封鎖し踏切大改造　一方で149年の歴史に幕を下ろした踏切も

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[うめきた地下駅開業]大阪駅誕生から約149年、梅田の地上から線路が消える

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【珍客】梅田貨物線地下化・うめきた開業カウントダウン！地上通過集(4K HDR 60fps)

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【ＪＲの悲願！】梅田地下のピッカピカのホームを『特急くろしお』が通過！梅田地下から貨物列車...のレア光景も！うめきた新駅は３月開業（2023年2月13日）

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地下線となった梅田貨物線の車窓風景　開業前のうめきた地下駅を通過　Umeda Freight Line, which became an underground line　(2023.2)

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さよなら JR梅田貨物線・地上区間🚃どんどん電車が発着・通過！＋車窓●くろしお、はるか、323系、貨物列車（廃止区間の通過と車窓）【JR西日本】

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大阪駅 地上ホームから うめきた地下ホームへ行ってみた !!!【4K】

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[梅田貨物線地下化] 廃止直前の地上区間をくろしおグリーン車から前面展望　大阪駅　うめきたエリア開業

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2022年｜地上の梅田貨物線を走っていた頃の特急くろしお｜車窓動画

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[梅田貨物線地上区間ラストラン] うめきた新駅開業直前　はるか号に乗車

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[うめきた地下駅開業]地上の梅田貨物線をはしるオーシャンアローくろしお

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さよなら、そして　ラストラン‼️JR・梅田貨物線【地上線】🚃JR・西梅田一番踏切　と　梅田信号場、の様子あり。　JR西日本・通過編　2023年2月11日(土)

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