[梅田貨物線地上区間ラストラン] うめきた新駅開業直前　はるか号に乗車

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【もう見納め】梅田貨物線地上区間最終日にはるか号に乗ってみた！！

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[うめきた地下駅開業]大阪駅誕生から約149年、梅田の地上から線路が消える

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【新駅開業!!】梅田貨物線が地下化されてうめきた新駅ができるまでの記録。廃止になった地上線,補機を連結する貨物列車,特急はるか・くろしお念願の大阪駅停車へ

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【検証】うめきた新駅/梅田貨物線ルート：実際にどう見えるか？

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【本日で終了】梅田貨物線(地上)を走る\

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【顔パス】JR最新の自動改札はこれだ！　JR大阪「うめきた新駅」が開業

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大迫力 !!! うめきた大阪駅通過 !!! 貨物列車【4K】

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【うめきた新駅 大阪駅地下ホームを通過!!】【4K60fps字幕付き前面展望】新大阪→天王寺 梅田貨物線 地下化 Shin-Ōsaka ~ Tennōji. Osaka Loop Line.

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271系ハローキティはるかで行く車両基地めぐりツアーに参加してきた

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ついに列車が走り出す大阪駅最大の工事の状況が凄すぎた

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大阪駅うめきた地下口で最新技術を体験してきた🇯🇵【2023年3月18日開業】

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【走行不可能】新しい大阪駅開業で誕生する”難所”がヤバすぎる...

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うめきた新線で貨物列車を後押し『押し桃』EF210-300 大活躍 !!!【4K】

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前面展望 ! うめきたエリア新線区間を走行 !!! 2023.2.13【4K】

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うめきた地下新線 急勾配対策 後押し補機連結貨物列車 全4列車

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【乗車するもまさかの遅延】特急・貨物列車も地下へ！梅田貨物線地上区間の最後を特急はるかに乗車！

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【まもなく廃止】梅田貨物線地上区間のどこが変わるのか見てみた！！

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さよなら梅田貨物線地上線 207･271･281･283･287･289･321･323系

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【梅田貨物線】 JR西日本 特急はるか 乗り納め (新大阪から天王寺) うめきた新駅 まもなく開業 【2023年3月18日開業 うめきたエリア】

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[梅田貨物線地下化] 廃止直前の地上区間をくろしおグリーン車から前面展望　大阪駅　うめきたエリア開業

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【まもなく見納め 4K 側面展望】梅田貨物線のうめきた地下化で終了となる地上線からの左側車窓 特急はるか 京都→天王寺

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JR大阪駅『うめきた』新ホームは来年3月18日開業　特急「はるか」「くろしお」も停車（2022年12月16日）

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【”梅田峠”誕生】大阪駅”新ホーム”開業前に貨物線を地下化　30時間道路封鎖し踏切大改造　一方で149年の歴史に幕を下ろした踏切も

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ＪＲ大阪駅の「新ホーム」開業前に『地上の線路を地下へ移す大工事』一部道路通行止め（2023年2月12日）

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【約1ヶ月限定 4K 側面展望】梅田貨物線うめきた地下化後 大阪駅地下ホーム開業までの期間限定通過 特急はるか 右側車窓 京都→天王寺

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【ＪＲの悲願！】梅田地下のピッカピカのホームを『特急くろしお』が通過！梅田地下から貨物列車...のレア光景も！うめきた新駅は３月開業（2023年2月13日）

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[梅田貨物線地下化] うめきた新駅開業に向けた線路切替工事を見学　特急くろしおが天王寺発着！

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【珍客】梅田貨物線地下化・うめきた開業カウントダウン！地上通過集(4K HDR 60fps)

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