BRTひこぼしライン 添田から日田まで乗ってみた【BYD電気バス】

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ＢＹＤのＢＲＴ 日田駅 日田彦山線★日本の端っこ駅全て巡る旅１３日目③

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【2023年9月6日】日田彦山線のBRTと代行バス時代の利便性の比較

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ＪＲ「日田彦山線」からバス輸送システムに　九州初の“ＢＲＴ”転換１か月　利用者は３倍に

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ＢＲＴ専用道路が復旧　ダイヤどおり初運転の「日田彦山線ＢＲＴひこぼしライン」から見えた景色

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最先端EV【電気自動車】BYDシールを運転してみた！めっちゃ緊張・初体験で手に汗握るドライブ

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【復活】6年ぶりにまさかの姿で復活した特別な路線に乗ってきた

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【ついに開業】《日田彦山線BRT》開業日に乗りました！！　（沿線の観光もご紹介しています）

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日田彦山線【 BRTひこぼしライン】【 JR九州】2023.08.23

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2025年型BYD Han LとTang Lが1086馬力で発表

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【祝開業】BRTひこぼしライン開業当日に乗ってみた【日田彦山線BRT】

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【急行復活】伝説の爆音気動車 キハ66系が日田彦山線で復活！ 11/2-01

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JR九州のBRT　線路跡を生かした駅まで階段72段も　福岡・大行司駅

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「ＢＲＴひこぼしライン」２８日開業　停車駅を３倍に増やし利便性を向上

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彦山駅の撤去開始…豪雨被災の日田彦山線ＢＲＴ化へ

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【BRTひこぼしライン】　添田駅から日田駅までの前面展望

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日田彦山線が通常のバスではなくBRT化される理由。一部だけでも専用道にしないと、一般道ではカバーできない

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“夜明駅３番線”に「最終列車」　豪雨被災で５年間時が止まったまま‥BRTで復活へ【大分】　 (22/09/06 13:57)

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BRTひこぼしLINE。彦山駅→豊前桝田駅間BYD電気バス車内映像

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2023•9•21　BRTひこぼしライン　彦山駅発車前メロディー BYD電気バス

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【4K駅名付き前面展望】日田彦山線 BRT ひこぼしライン 添田⇒日田

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日田彦山線 大行司駅【BRT化前現地調査】

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日田英彦山線BRT『ひこぼしライン』に乗車！ー筑前岩屋駅ー

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日田彦山線ＢＲＴけさ開業　絶景を走る

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JR九州でBRTが開業　日田彦山線　大雨から６年ぶりに全線復旧

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「ＢＲＴひこぼしライン」開業　６年前の豪雨で被災のＪＲ日田彦山線ＢＲＴで復活　大分

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【ＢＲＴひこぼしライン】添田駅到着《日田彦山線ＢＲＴ》

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日田彦山線ＢＲＴ　電気バス試験走行始まる

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