【消えた線路】大阪の地上から線路が消えた！？大阪駅を通過する列車爆誕！地下化した梅田貨物線

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[うめきた地下駅開業]大阪駅誕生から約149年、梅田の地上から線路が消える

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大阪付近のJR梅田貨物線は、なぜ「梅田峠」と言われる？なぜできた？理由などを解説・考察

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地下線化でさようなら JR東海道支線（梅田貨物線） 地上区間通過集

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【新駅開業!!】梅田貨物線が地下化されてうめきた新駅ができるまでの記録。廃止になった地上線,補機を連結する貨物列車,特急はるか・くろしお念願の大阪駅停車へ

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【うめきた】消えゆく梅田の廃線　～移設後の東海道支線～

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阪急淡路駅 Vol.41 | 2025年はここから続く！| 高架化立体工事全貌進捗状況 | 4K Awaji Station Elevated railway construction 2025-1

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【爆走】日本唯一の最高速運転！\

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大阪モノレール延伸部（門真市駅→瓜生堂　全長8.9km）を車道からウォッチング [2025年1月]

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【超不便】大阪→名古屋をほぼ誰も使わない\

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【続報】大阪メトロ「トンネル内で炎」と通報　御堂筋線など一時運転見合わせ　現在は運転再開 (2025/01/07 18:20)

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【走行不可能】新しい大阪駅開業で誕生する”難所”がヤバすぎる...

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【被災運休路線】かつて貨物輸送で賑わった幹線も、復旧は未だ手付かず。美祢線（厚狭～長門市）被災運休区間の駅巡り

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ついに列車が走り出す大阪駅最大の工事の状況が凄すぎた

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粘るしか・・ないっ・・！！！

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【祝！開業】新しいJR大阪駅地下ホームに行ってみた！近未来すぎる...

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うめきた新駅誕生で消えた線路

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さよなら梅田貨物線地上線 207･271･281･283･287･289･321･323系

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【もう時期廃止】今すぐ乗ったほうが良い列車ベスト3！！#サンダーバード #やくも #梅田貨物線 #廃線

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【梅田貨物線】廃止される梅田信号場を見てきた！【線路切替\u0026地下化へ！】

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【検証】うめきた新駅/梅田貨物線ルート：実際にどう見えるか？

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#short 【まもなく見納め！】梅田貨物線が地下化されて西梅田一番踏切が廃止

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廃線跡散歩 〜JR梅田貨物線編〜

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梅田貨物線地上区間廃止から約半年後の現状

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【特急の車窓から】懐かしの梅田貨物線地上区間と地下線の車窓

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梅田貨物線　地下化　うめ北エリア　大阪駅　新駅　工事中　車窓

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【2023年廃線】都会の迷惑鉄道がついに廃止された件。新線開業で超絶便利に！　世界初のホームドア整備　大阪 うめきた駅　おおさか東線延伸　直通快速　特急はるか くろしお

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梅田貨物線地上区間最後の日　(前面展望と車窓)

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🍑桃太郎サンド🍑大阪駅うめきた地下ホーム24番線を通過する貨物列車（主機+貨物コンテナ+補機） #鉄道 #jrf #大阪

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【”梅田峠”誕生】大阪駅”新ホーム”開業前に貨物線を地下化　30時間道路封鎖し踏切大改造　一方で149年の歴史に幕を下ろした踏切も

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