【グリーン車営業運転開始】E233系0番台T24編成 青梅特快東京行 JR中央線東小金井駅通過

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【グリーン車営業運転開始】青梅特快青梅行 E233系0番台T24編成 JR中央線四ッ谷駅発車

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【中央線G車組み込みでの営業運転開始初日！】E233系0番台ﾄﾀT3編成（グリーン車組込・貫通12両編成）が青梅特快東京行きとし新宿駅8番線を発車するシーン（974T）2024.10.13.10:30

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【時代が動いた！】中央快速線グリーン車運用　E233系12両編成　西荻窪高速通過！

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2024 10/14 中央線快速東京駅にてe233系0番代T24編成(グリーン車組込車両)が青梅特快青梅行きとして2番線から発車するシーン

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青梅特快(中央線グリーン車2階)車窓 東京→青梅/ E233系(2階建)東京1307発

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【一昨日からグリーン車営業運転開始！】E233系 T24編成 中央特快高尾行き 東京駅入線

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百貨店閉店で拍車がかかる空洞化。松江駅再開発で処方箋になる？【川で隔てられた2つの地域の流動性をどうやって確保する？】

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【グリーン車潜入レポ①】駅員も驚愕⁉️ 中央線サロの性能

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【中央線E233系トタT29編成がグリーン車連結の12両編成化で運用復帰・12両編成運用開始32編成目】10月にスタートして2024年でグリーン車連結・運用開始は30編成を超える

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最新の２階建てグリーン車　横須賀線E235系に乗ってみた

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【遂にE233系グリーン車12両編成が登場！】中央快速線　高速通過集

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【中央線E233系トタT21編成がグリーン車連結で12両編成化で復帰・トタT41編成も12両編成で復帰】2025年3月のダイヤ改正よりグリーン車サービス開始

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【8K車窓】JR中央快速線グリーン車2階から \

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【中央線E233系トタT8編成がグリーン車連結の12両編成化で運用復帰・12両編成運用開始33編成目・サロE232/E233-56組込】2024年最後の大みそかで運用復帰

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【平日ダイヤでも運行開始 🎉】JR中央線 • 青梅線 E233系 T3編成 グリーン車組込み12両 , G車の妻面寄りのリクライニング機能付きの座席を堪能 , 帰宅ラッシュ時前でも多くの利用客で大混雑

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中央線の２階建てグリーン車が現れた！

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中央線E233系0番台T24編成（グリーン車組み込み）　青梅特快東京行きとして拝島駅に到着するシーン

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中央線快速E233系0番台グリーン車フラット席の座席にご案内いたします（2024年12月31日山羊座新月） #seat #greencar #japan #mewzica

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【中央線新時代】2025年3月からサービス開始！E233系0番台トタT36編成(グリーン車組込編成)青梅特快青梅行き 東京駅発車

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【ついに中央線グリーン車開始！】2024 10/14 中央線東京駅にて2番線にグリーン車組み込みのe233系0番台T24編成が青梅特快青梅行きとして入線するシーン(休日79T運用)

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【営業運転開始まで1週間弱】E233系0番代トタT24編成(グリーン車組み込み) 国立通過

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【運用離脱のグリーン車準備未改造ならびに組み込み対象外の中央線E233系トタH49編成の進捗状況】2025年3月のダイヤ改正でのグリーン車サービス開始までにはグリーン車組み込み完了へ

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中央線E233系0番台T24編成（グリーン車組み込み）　青梅特快青梅行きとして三鷹駅を発車するシーン

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[グリーン車付き12両貫通編成] E233系0番台 中央・青梅線 青梅特快青梅行き 東京(JC-01)発車

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【公開】中央線快速「グリーン車」 特徴は「両開き」の扉 ドア広く…“過密路線”ならではのワケ #鉄道ニュース

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【中央線グリーン車導入初日】E233系12両編成青梅特快東京行き@青梅〜東京 2024.10.13

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【11/11、T24編成にグリーン車が組み込まれました。】JR中央線E233系0番台八トタT24編成 23T[1122T] 中央特快 東京行 新宿駅発車！

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発車:E233系0番台12両編成（4・5号車グリーン車）青梅特快　青梅行き

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【ついに12両編成で来た！】中央線E233系グリーン車試運転　120km/h通過

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