筑豊本線の折尾駅へ向かうトンネルの中はどうなってるのかを見てみた

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072 結局・折尾駅と線路ってどう変わったの？【筑豊本線折尾駅の移り変わりをゆるーく見てみる】

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折尾トンネル 折尾駅側 筑豊本線

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筑豊本線　折尾駅高架化完了を目指して工事が進む、新短絡線折尾トンネルレポート　2021年11月23日

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筑豊本線　新短絡線折尾トンネルレポート　2021年11月7日

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【複雑そして工事中】折尾駅に行ってみた！！

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今後が気になる筑豊本線　新短絡線折尾トンネルレポート　2021年12月5日撮影

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【前面展望】折尾トンネル通過(筑豊本線下り 折尾→東水巻間の一部のみ)

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筑豊本線短絡線折尾トンネルレポート　2022年1月9日

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音威子府駅 JR北海道 宗谷本線　Otoineppu Station. JR Hokkaido. Soya Main Line

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【ナレーションなし】音威子府駅 JR北海道 宗谷本線　Otoineppu Station. JR Hokkaido. Soya Main Line

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宗谷ラッセル キハ261 キハ54 冬の宗谷本線 2025.2

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１９８０年代の京葉線　開業間もないころの駅舎と何もない？駅前　　＆　お座敷列車初代なのはなとその内部　　【ゆっくり解説】

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【JR全線完乗の旅#2】廃線のデパート筑豊本線！ 石炭列車の名残をたどる《桂川駅→若松駅》11/1-04

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【全区間追跡】さらば重連総括 - EF64重連貨物 中央西線 石油輸送（8084レ 南松本→稲沢）

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【北九州】折尾駅／駅と線路をめぐる歴史と物語に出会う／Fukuoka Japan／折尾短絡線旧線廃線直前の車窓（前面展望）

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折尾駅新駅前広場PR動画（駅舎・駅前広場紹介＆イベントの様子）

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歴史遺産　折尾駅　日本最古の立体交差駅

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筑豊本線短絡線トンネル出入口レポート　2021年9月5日

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筑豊本線 新短絡線 折尾トンネルレポート　2021年12月19日撮影

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折尾重キロ：JR九州 筑豊本線　折尾駅周辺の連続立体交差化事業に伴う筑豊本線のルート変更で発生した重キロ。　2021年6月見学

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筑豊本線短絡線　折尾トンネル　レポート　2022年2月13日撮影

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もう一つの折尾駅だった鷹見口と筑豊本線の取り残されたホーム

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筑豊本線　折尾トンネル東水巻側付近レポート　2022年1月23日撮影

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「今しか歩けない!!折尾駅筑豊本線高架＆トンネルウォーク」 Ａ　２０１９年２月２４日

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折尾トンネルからみた８８３系　２０１９年２月２４日

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筑豊本線　新短絡線折尾トンネル付近　レポート　2022年1月23日撮影

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【折尾駅高架化完了！】「新」短絡線トンネルを乗車。廃止になった地上駅、線路の様子も見てみます。

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