日田彦山線復旧断念…　結局この路線はどうなるのでしょうか…　ヒントｗ（BRTになります）

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【BRT化決定!?】JR九州日田彦山線の復旧断念を独自解説！【鉄道系VTuberやちよかずさ】

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おじさんドライバーチャンネル　JR日田彦山線全線復旧断念か？

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【辛い\u0026まさかの搭乗率】日本じゃ考えられない時間に運航されるベトナム🇻🇳の国内線を利用すると...

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【6年ぶりに再開】BRTで復旧した日田彦山線のひこぼしラインに乗ってきた！| 乗車レポ

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JR九州でBRTが開業　日田彦山線　大雨から６年ぶりに全線復旧

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彦山駅の撤去開始…豪雨被災の日田彦山線ＢＲＴ化へ

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日田彦山線BRT合意で鉄道復興が大きく変わる。

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「地域の星に」日田彦山線ＢＲＴ開業前に記念式典

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【急行復活】伝説の爆音気動車 キハ66系が日田彦山線で復活！ 11/2-01

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【究極の路線名詐欺】国鉄日中線【Coefont解説】

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【前面展望】 JR九州 日田彦山線 日田→田川後藤寺 938D キハ125-14

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【国鉄気動車】 JR九州 日田彦山線 (乗車記) 小倉から田川後藤寺 (キハ40系列) キハ140・キハ147 福岡県北九州市発・地方ローカル線

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【特集】岐路に立つ『ローカル線』ＪＲ西日本「維持難しく廃線も視野」　すでに廃線となった町では「人がいなくなった」の声も（2021年3月16日）

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【京都初雪】路線バスだけで比叡山を越えてみたらまさかの雪中行軍だった… 堅田駅西口→比叡山頂 ガーデンミュージアム比叡→京都駅前【琴葉姉妹】　 #京都バス #比叡山　#江若バス

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【到着後が過酷】この席は好き？ANAビジネスクラスでホーチミン🇻🇳に向かうと...

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【ドリームスリーパー】東京→大阪の個室バスは寝台特急より快適なのか？

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【BRTは安くない】宇部線・小野田線BRT化構想凍結に見る、BRT化の難しさ

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【鉄轍の記録＃１１１】１９８５年３月末日　　さようなら　国鉄室木線 Y's　Archive　旅　東奔西走の日々

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JR九州が日田彦山線の復旧にBRT化を提案…小川福岡県知事「住民から意見を聞く必要あり」

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美祢線復旧案として、湯ノ峠〜厚保のBRT転換を提案【JR西日本では初めてのBRT路線となるか？】

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開業初日の日田彦山線BRTを全線乗車

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「ＢＲＴひこぼしライン」開業　６年前の豪雨で被災のＪＲ日田彦山線ＢＲＴで復活　大分

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BRTで復旧した日田彦山線のひこぼしライン #shorts

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来月２８日復旧 日田彦山線「ＢＲＴひこぼしライン」を北九州市でＰＲ

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【速報】JR日田彦山線、バスで復旧 豪雨で不通、6年ぶり

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日田彦山線が通常のバスではなくBRT化される理由。一部だけでも専用道にしないと、一般道ではカバーできない

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災害続きで“鉄道”から“バス”に改修し６年ぶりに路線再開、山あいを走る「ひこぼしライン」

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SASE坊と行く！日田彦山線BRTひこぼしラインと日田の旅！第一弾！「日田彦山線BRTひこぼしライン編！

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日田彦山線 乗ってみた！(2024年6月) ～ JR路線 完乗間近な旅

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