246次經由北迴線開往花蓮的DR2900型+DR3000型九輛編組型號連掛柴聯自強號

(3:20)

246次經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛三編組+DR2900型三輛一編組共十二輛編組柴聯自強號，和4211次四輛一組EMU500型區間車

(5:34)

246次經由北迴線開往花蓮的DR2900型一組+DR3000型兩組九輛編組柴聯自強號，和431次經由北迴線開往樹林的TEMU2019+TEMU2020普悠瑪號

(1:20)

DR2900+DR3000柴聯自強號246次（北迴線 往花蓮）訖站發車

(2:3)

246次經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

(1:21)

2018.2 台鐵 421次 東部幹線 台東-台北 TEMU1000 太魯閣自強號 路程景 Taitung-Taipei

(3:27:49)

2019.1台鐵 176次PP自強號 山線 彰化-台北 SONY FDR-X3000 Action Cam GPS 參數資料 路程景Changhua-Taipei Taiwan

(2:38:7)

台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 路程景

(3:6:52)

臺鐵R200柴電機車正式營運 將配置花蓮、彰化機務段｜20240619 公視晚間新聞

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【嘶吼!柴聯加速聲浪!】臺鐵372次柴聯自強號新營開車

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#震後322日_九曲洞到錐麓段_20250218

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花蓮地震交通受阻　台鐵恢復雙線通車湧返鄉民眾｜華視台語新聞 2024.04.04

(2:59)

246次柴聯自強號

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4209次經由宜蘭線開往桃園的EMU730+EMU729阿福號區間車，和246次經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

(3:11)

246次經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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246次經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

(1:22)

DR2900/3000自強號246次（北迴線 往花蓮）松山站發車

(1:26)

246次開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號，128次屏東發車開往基隆的PP自強號，1232次新竹發車開往基隆的EMU889+EMU890二代微笑號區間車

(3:54)

246次經由北迴線開往花蓮的DR2900型一組三輛+DR3000型兩組六輛共九輛編組柴聯自強號，和4209次EMU701+EMU702阿福號區間車車王

(3:7)

246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，431次新左營發車經由南迴線開往樹林的TEMU2002+TEMU2001車王普悠瑪自強號

(3:20)

246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號

(3:33)

246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，(七堵站→八堵站路程景)

(4:20)

246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，和128次屏東發車經由山線開往基隆的PP自強號，兩列車雙單運行

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246次經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，和128次屏東發車經由山線開往基隆的PP自強號，兩列車雙單運行

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號

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246次經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

(1:16)

246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號，和4738次八堵發車經由平溪線開往菁桐的三節DRC原色柴油客車

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246次經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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