246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號，和4738次八堵發車經由平溪線開往菁桐的三節DRC原色柴油客車

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，(七堵站→八堵站路程景)

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，431次新左營發車經由南迴線開往樹林的TEMU2002+TEMU2001車王普悠瑪自強號

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，和128次屏東發車經由山線開往基隆的PP自強號，兩列車雙單運行

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號

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246次開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號，128次屏東發車開往基隆的PP自強號，1232次新竹發車開往基隆的EMU889+EMU890二代微笑號區間車

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Taiwan Railways DR2800 DMU Engine Sounds (Cummins NTA855-R1)

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236次樹林發車經由北迴線開往花蓮的TEMU1015+TEMU1016猴子太魯閣自強號，和273次花蓮發車經由山線開往彰化的TEMU2027+TEMU2028普悠瑪自強號

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號，和4738次八堵發車經由平溪線開往菁桐的三節DRC原色柴油客車

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，和128次屏東發車經由山線開往基隆的PP自強號，兩列車雙單運行

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，和149次基隆發車經由山線開往潮州的PP自強號

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，和149次基隆發車經由山線開往潮州的PP自強號

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號，和1251次基隆發車經由西部幹線開往新竹的銀綠色微笑號十輛一編組EMU900型區間車

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，149次基隆發車經由山線開往潮州的PP自強號

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246次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編共九輛編組柴聯自強號，128次屏東發車經由山線開往基隆的PP自強號

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246次經由北迴線開往花蓮的DR3000型九輛三編組+DR2900型三輛一編組共十二輛編組柴聯自強號，和4211次四輛一組EMU500型區間車

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246次樹林發車開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號，431次新左營發車開往樹林EMU3000型十二輛編組EMU3017皮蛋豆腐騰雲號綠色帶新城際自強號列車

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6688次開往花蓮的DR2900型三輛一編組+DR3000型六輛二編組共九輛編組柴聯自強號(末班車榮退活動專列，再會與感謝)，2013次基隆發車開往嘉義的銀綠色微笑號十輛一編組EMU900型區間快車

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5202次樹林發車經由北迴線開往花蓮的DR3000型六輛二編組+DR2900型三輛一編組混編加班共九輛編組柴聯自強號，和4013次花蓮發車經由北迴線開往樹林的銀綠色微笑號十輛一編組EMU902區間快車

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