【4K】スイッチバックの遺構が残る奥羽本線の板谷駅。

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秘境駅？板谷駅・峠駅、スイッチバックの遺構が残る奥羽本線の駅を訪ねる【福島・山形ツーリング】

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[奥羽本線]スイッチバックの遺構がのこる板谷駅

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【新幹線が峠超え】スイッチバックの遺構が残る駅を見学しました。

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【板谷駅】スイッチバック遺構 / 奥羽本線 / 山形県

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奥羽本線 複線スイッチバックの板谷駅 上下分離制御始まるｗ

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【秘境駅】奥羽本線　峠駅のスイッチバック遺構を調査しました！(2019.8.24撮影)

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【東京から１本】衰退した通勤都市　鉄道駅は永遠に未完成　限界ニュータウンかのような廃墟団地群　つくばエクスプレス延伸計画 並行路線は廃線

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奥出雲・木次線のスイッチバックを体験【山陰２】出雲横田駅→備後落合駅 10/6-01

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【板谷峠】山形新幹線に乗るとき見逃せない区間【1901山形2】東京駅→かみのやま温泉駅 1/2-02

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新幹線の来る秘境駅「峠」　スイッチバックの遺構を見る 福島駅→峠駅 7/9-01

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【険道走行／駅めぐり】奥羽本線(山形線)の板谷峠越え区間を巡る(旧赤岩・板谷・峠・大沢駅)

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【誰も知らない】世界的偉業で誕生した駅に行ったら、未知の廃線と廃駅を見つけた！驚くべき理由とその先にあったものとは？/日本産業を支えた日本鉄道遺産/奥羽本線板谷峠/山形線板谷駅

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板谷峠に挑んだ車両たち

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レールが雪に埋まる•••猛吹雪の塩狩峠へ！宗谷本線最大の難所は現代も凄まじかった。

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【900×600㎜】鉄道模型の小型レイアウト製作過程をすべて見せます！【貨物列車の似合うレイアウト】

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【激レア・右側面展望】　奥羽本線スイッチバック(2) 庭坂ー板谷

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難所だった奥羽本線の板谷越えの歴史を刻んでいる板谷駅のスイッチバック遺構が見える停車中の719系からの後方展望

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JR東日本奥羽本線山形線　板谷駅スイッチバック遺構

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スイッチバック遺構。幻の２番線ホーム探索。JR奥羽本線旧板谷駅

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1988年　狭軌スイッチバック時代の板谷峠

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『板谷駅スイッチバック旧ホーム跡』2016/10/22(JR山形新幹線[JR奥羽本線]・板谷駅)

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JR板谷駅［奥羽本線　スイッチバック跡地］

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奥羽本線　峠　板谷峠さよならスイッチバックの旅号

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【貴重映像】旧・奥羽本線4駅連続スイッチバック（側面展望）下り

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【板谷峠】福島～米沢 奥羽本線 スイッチバックの遺構を見る途中下車の旅 　～山形新幹線の通る峠道～ (2021年3月27日)

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スイッチバック跡を歩く～2020年7月奥羽本線大沢駅

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奥羽本線板谷駅に降りる。廃止となったスイッチバックや自然に還りつつあるホー厶とスノーシェッドに覆われし現在の駅。静かな山中の宿場町と山に張り付く事業所、の新旧コントラストが旅人を楽しませる

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【貴重映像】旧・奥羽本線4駅連続スイッチバック（前後面展望）上り

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