【東海道新幹線】7月23日の始発から全線運転再開　保守用車両のブレーキ利かなかった原因は未解明 (2024年7月23日)

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東海道新幹線は23日の始発から平常運転　追突した保守用車両はブレーキ操作するも減速できず　JR東海が原因を調査中

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【速報】東海道新幹線が始発から運転再開へ　一部で遅れや運休の可能性も　JR東海(2024年7月23日)

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原因は追突側車両の“ブレーキ力低下” 東海道新幹線での保守用車両同士の追突脱線事故 前日の確認も怠る

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運転見合わせ続く東海道新幹線　保守用車両のブレーキ操作するも減速せず　JR東海(2024年7月22日)

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東海道新幹線　始発から運転再開　JR東海が保守用車両衝突の原因などについて会見「理由はまだ不明」 (24/07/23 15:09)

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保守用車両事故で約25万人に影響か…東海道新幹線が始発から運転再開 JR名古屋駅では目立った混乱なし

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【東京駅の現在の様子は？】東海道新幹線 全線で運転再開（2024年7月23日）｜ TBS NEWS DIG

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新幹線が一部区間で終日運休した原因の保守車両事故　事故原因は点検方法のミス　ブレーキの異常も判明（JR東海）

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23日始発の運転再開目指す　東海道新幹線 終日見合わせ【WBS】

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ブレーキかけるも減速できずか…東海道新幹線保守用車両の衝突脱線事故 ケガの2人のうち1人は首の骨折る重傷

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東海道新幹線が始発から全線で運転再開　復旧作業は22日深夜まで　運休25万人に影響

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【東海道新幹線】保守用車両同士の衝突… 原因はブレーキ力の低下など #鉄道ニュース

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東海道新幹線　復旧作業は午後7時ごろまで　保守車両脱線で運転見合わせ(2024年7月22日)

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東海道新幹線　始発から運転再開「可能な限り指定席・朝は避けて」

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東海道新幹線　運転再開の見込み立たず　保守車両脱線　復旧作業は夕方まで(2024年7月22日)

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【JR東海が会見】「ブレーキがかからなかった」東海道新幹線　保守車両衝突脱線の原因を説明

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JR東海「数値の見方、メーカーとの間にずれ」3両でブレーキの大幅な性能劣化　東海道新幹線の保守用車両衝突事故

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【東海道新幹線】15日始発から名古屋～新大阪で運転取りやめ…台風7号の接近で　東京～名古屋は運転本数大幅減 #鉄道ニュース

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新幹線 混雑続く　18日は平常通り運行へ【WBS】（2023年8月17日）

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