【鐵坊主×日テレ乗り鉄デスク対談】リレー方式で運行中の九州新幹線西九州ルート　どうすれば未整備部分はつながるのか語り尽くす！〔日テレ鉄道部〕

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【新幹線】“西九州ルート問題”を例えるとウナギとドジョウ？対談・鐵坊主氏×日テレ乗り鉄デスク〔日テレ鉄道部〕

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【鐵坊主×日テレ乗り鉄デスク対談】北陸新幹線・敦賀ー新大阪間ルートの答え合わせ〔日テレ鉄道部〕

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【鐵坊主イッキ見】北陸新幹線編　最新版･九州新幹線編9月14日公開！〔日テレ鉄道部〕

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【色々変化】延伸開業から半年後の北陸新幹線(敦賀〜金沢)の状況を見てきた

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【大揉め】大阪へ延伸の北陸新幹線　絡み合う政党と自治体の思惑　 建設費は当初の2倍「3.9兆円」に膨張「小浜―京都ルート」に決まったはずが「滋賀・米原ルート」が再び浮上〈カンテレNEWS〉

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輸送密度3000超でも、津山線の将来が極めて不安な件【競合の高速バス廃止、コンパクトシティ失敗、数値に表れない津山線の南北格差】

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【番宣してみた】鉄道キャンプ旅#18 CM

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【北陸新幹線開業】ありがとう北陸本線　富山・東京の鉄ちゃん報道デスク対談〔日テレ鉄道部〕

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北陸新幹線延伸区間の駅設置場所公表。地図と現場検証で場所を再確認【本当にここにできるのか？という場所も…】

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【#北陸新幹線】大阪延伸に暗雲？「小浜ルート」で事業費・工期の大幅増加が明らかに　敦賀延伸から半年

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【現地取材】北陸新幹線京都駅候補地の桂川駅に行ったら不都合な事実が…【京都駅と桂川駅周辺をくまなく実地検分】

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【REAL ZWEIGEN 無料公開】2025 camp report day2

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【北陸新幹線】「大阪延伸」どうなる？各ルートのメリット・デメリットを徹底分析 part3 鐵坊主氏と乗り鉄デスク #shorts

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【ハピラインふくいの課題】北陸新幹線延伸の影響 part2 鐵坊主氏と乗り鉄デスク #shorts

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【鐵坊主×日テレ乗り鉄】北陸新幹線「大阪延伸」どうなる？　各ルートのメリット・デメリットを徹底分析【対談Part３】〔日テレ鉄道部〕

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【鐵坊主×日テレ乗り鉄】北陸新幹線延伸の影響　GWの輸送実績・敦賀駅乗り換え問題・高速バスの影響・遅延時の接続問題…【対談Part１】〔日テレ鉄道部〕

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【鐵坊主×日テレ乗り鉄】北陸新幹線延伸の影響　どうなる鯖江武生駅・予想外に盛り上がるあの駅・ハピラインふくいの未来は？…【対談Part2】〔日テレ鉄道部〕

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