北部老柴！台鐵235次柴聯DR2900/3000型自強號跑北迴線往樹林進入+2次觀光列車(E411)跑環島線(全彩)往台北進入板橋站

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235次柴聯DR2900/3000型自強號跑北迴線往樹林離開板橋站

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7526次貨列開車+235次柴聯DR2900/3000型自強號跑北迴線往樹林進入宜蘭站

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最後列車！407次DR2900+DR3000型柴聯自強號往樹林行駛車上廣播改點資訊（改跑EMU3000型新自強號）

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235次經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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235次經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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235次經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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【榮退巡禮】再見！月洞門自強！週日限定最速柴聯自強號的天王座之旅，緬懷北迴三十載的汗馬功臣們！DR2900/3000型 柴自強223次 花蓮-樹林 搭乘記錄 | 20230326

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154次新自強號｜台中-板橋搭乘紀錄｜北高3000最高速｜#emu3000

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柴聯自強號「退役紀念」重磅三型告別 台鐵DR2800 DR2900 DR3000

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2021.12.29 台鐵 421次 EMU3000城際列車 載客首日 台東-樹林 GPS參數 路程景

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台鐵 127次 普悠瑪號 高雄 - 台東 路程景

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盡忠職守的柴聯自強號們! | 電氣化之前的長程主力 | #DR2800 #DR3000 #DR3100 #柴聯自強號 | [鐵道小學堂-車輛篇]EP.46

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【臺鐵DR3000型、DR2800型混編迴送！】臺鐵和仁站 列車通過紀錄｜2022.07.04、2023.05.06、06.17

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2023.4.23 台鐵 224次 DR2800柴聯自強號 台北-花蓮 改點前最後運用倒數

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【三鐵道】柴聯自強號：DR2800、DR2900、 DR3000、DR3100 (2021.08)

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曾經是東部幹線的自強號霸主!從下船到整備上路只需兩天的最速傳說!│宇夜ゆうえ_鐵道系│台鐵高鐵系列#EP40│柴聯自強號營運史

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瑞芳站20:30分拍攝235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR2800型九輛編組柴聯自強號

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235次經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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235次柴聯自強號DR2900/3000型台北站8/26

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235次經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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台鐵231次DR2900/3000型柴聯自強號往樹林台北站離站

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DR2800/2900/3000柴聯自強號退役紀錄

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235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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20120725@0224次[樹林発北迴線経由花蓮行](DR2900)自強號列車~台北站出發!!

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20220517 台鐵246車次DR2900/3000型自強號 樹林-板橋間影像

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【DR2900+DR3000柴聯自強光榮退役】6688次專列 樹林離站

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235次經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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235次花蓮發車經由北迴線開往樹林的DR3000型九輛編組柴聯自強號

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台鐵 407次 DR2900 DR3000 最後一天營運 有掛HM 柴聯自強號 即將退役 最終運行 末班車 七堵通過 20230425 | 4K60 HDR

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