国鉄ツートン２両編成も実現！ 終焉近づく釧クシ・キハ４０。タラコも交え根室本線普通列車として十勝平野を走り回る！ Nemuro Line,Tokachi area,Hokkaido,Japan

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ネコやクマも通過？ 終焉近づく釧クシ・キハ４０ツートン＋タラコの国鉄色ゴールデンコンビ、根室本線池田駅で折り返し待機中 Ikeda Sta,Nemuro line,Hokkaido,Japan

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国鉄気動車黄金期の栄光を！ 終焉近づく釧クシ・キハ４０ツートン＋タラコの国鉄色ゴールデンコンビ。快晴の十勝平野を終日走り回る！ Local train Nemuro Line,Hokkaido,Jpn

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国鉄気動車黄金期の栄光を！終焉迫る釧クシ・キハ４０ツートン＋タラコ国鉄色ゴールデンコンビ、早朝濃霧の根室本線新得駅留置線から下り始発列車として出発 ShintokuSta,Hokkaido,Japan

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国鉄色ダブル・タラツー編成出現！ タラコやツートン塗色で走る釧クシのキハ４０、根室本線で最後の活躍中 Kiha-40 Old Diesel car,Nemuro Line,Hokkaido,Japan

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電子ホーンをならして入線するキハ４０宗谷急行色＋ツートンの豪華２両編成【JR北海道/根室本線】

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国鉄色トリオ、コンビ次々出現！ 運用次第でトリプル、ダブル編成が出現するJR北海道根室本線普通列車で最後の活躍中の釧クシ・タラコ・ツートン・キハ40 Nemuro line,Hokkaido,Jpn

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釧クシのキハ40ついにお別れ。新得で仕事を終えた国鉄色（タラコ、ツートン）車両４両がJR北海道釧路車両所まで回送される Retirement train car,East Hokkaido,Japan

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思い出の国鉄路線～宗谷本線・根室本線・釧網本線・函館本線

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中国人に人気な路線 JR北海道 釧網本線の旅【1902北海道5】釧路駅→網走駅 2/3-03

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（４）馴染みの網走・釧路の旅【２度目の最長往復切符の旅 第１２５日】《網走駅→釧路駅》

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９３）【第４２日】日本一長いきっぷの旅《釧路駅→茅沼駅》午前の部

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【復活の朝】サロンカーあさかぜ 雪の山陽本線を驀進！ 2025.2.8【サロンカーなにわ】

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【誰がなんと言おうと…】この2編成は同形式！？10両しかいない三セク気動車が案外奥深くて草【迷列車で行こうトキてつ編Part19】

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（１７０）ラストスパート ＪＲ北海道管内へ【２度目の最長往復切符の旅 第１６４日】《盛岡駅→長万部駅》

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【徳島原型エンジン】キハ40,47 徳島駅での撮影 朱色のキハ47エンジン音 2021年5月その２

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（１８２）北海道から横浜の家路へ【２度目の最長往復切符の旅番外編 第１６８日】《網走駅→釧路駅》

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世界で最も安い電車？ヴァスコからステレンボッシュまでたったの 0.32 ドル！🚆🌍

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ダイヤ改正まで最後の活躍中！ JR北海道根室本線普通列車に組み込まれる釧クシ・タラコ・ツートン・国鉄色のキハ40。冬の道東快晴の日の記録 Nemuro line,Hokkaido,Japan

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暗闇から登場するキハ40ツートン入り2両編成【JR北海道/根室本線】

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３月改正前に石北宗谷両本線の普通列車運用に入った釧クシのタラコ首都圏色国鉄型気動車キハ４０Type Kiha40 Series,Sekihoku \u0026 Sohya Line,Hokkaido,Japan

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富良野駅に到着するキハ40ツートンと北海道色の２両編成【JR北海道/根室本線】

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ダブルやトリプルで来たら超ラッキー！ ３両だけ国鉄時代のタラコ車体色に戻されている釧クシのキハ４０ Kiha-40 Old Diesel car,Nemuro Line,Hokkaido,Japan

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国鉄気動車黄金期の栄光を！終焉近づく釧クシ所属車に突如復活した、国鉄一般気動車標準色（普通列車ツートンカラー）をまとったキハ40を根室本線に追う Nemuro line,Hokkaido,Japan

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緑夏快走ツートンカラー！国鉄色ｷﾊ40根室本線団臨ふらの号

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雨の富良野駅に遅れて到着する2両編成のキハ40【JR北海道/根室本線】

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国鉄一般気動車標準色２両編成＋タラコの共演

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富良野駅を発車する2両編成の普通列車【JR北海道/根室本線】

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釧路(釧クシ)から旭川(旭アサ)に転属したJR北海道ツートン国鉄色キハ40 1759など、根室本線北部の普通列車で現る！ Local train,Nemuro line,Hokkaido,Japan

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