国鉄色ダブル・タラツー編成出現！ タラコやツートン塗色で走る釧クシのキハ４０、根室本線で最後の活躍中 Kiha-40 Old Diesel car,Nemuro Line,Hokkaido,Japan

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最後の秋景色。来春引退予定の釧クシ・キハ４０根室本線を行く。タラコ、ツートン一般色の国鉄時代（風）のリバイバル塗装車も Nemuro line,East Hokkaido area,Japan

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釧クシのキハ40ついにお別れ。新得で仕事を終えた国鉄色（タラコ、ツートン）車両４両がJR北海道釧路車両所まで回送される Retirement train car,East Hokkaido,Japan

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電子ホーンをならして入線するキハ４０宗谷急行色＋ツートンの豪華２両編成【JR北海道/根室本線】

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国鉄一般気動車標準色２両編成＋タラコの共演

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富良野駅に入線するキハ40国鉄標準色(ツートン)【JR北海道/根室本線】

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国鉄気動車黄金期の栄光を！終焉迫る釧クシ・キハ４０ツートン＋タラコ国鉄色ゴールデンコンビ、早朝濃霧の根室本線新得駅留置線から下り始発列車として出発 ShintokuSta,Hokkaido,Japan

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根室本線【大成駅】付近でキハ４０形《ツートンカラー・タラコ》等を五目撮り

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富良野駅に到着するキハ40ツートンと北海道色の２両編成【JR北海道/根室本線】

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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ほぼ国鉄時代のジオラマ　2021/04/04

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【4K前面展望】五能線（東能代～弘前）

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【まるで違う！】キハ40系　国鉄エンジン車(JR四国)VSエンジン換装車(JR西日本)

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【4K60fps側面展望】廃止決定 根室本線 富良野→東鹿越→新得

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もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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【誰がなんと言おうと…】この2編成は同形式！？10両しかいない三セク気動車が案外奥深くて草【迷列車で行こうトキてつ編Part19】

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【徳島原型エンジン】キハ40,47 徳島駅での撮影 朱色のキハ47エンジン音 2021年5月その２

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緑夏快走ツートンカラー！国鉄色ｷﾊ40根室本線団臨ふらの号

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キハ40流氷の恵み＋北海道色の2両編成【JR北海道/根室本線】

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【根室本線】ツートンカラーのキハ４０形《国鉄一般気動車標準色》

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【3月で廃止】東滝川駅を発車するキハ40北海道色2両編成【JR北海道/根室本線】

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【団体臨時列車】「キハ40でいく根室本線の旅」動画集

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「香椎線が好きで…」ディーゼル車「キハ40形」の運転を鉄道ファンが体験　小倉総合車両センター #shorts

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南の鹿児島･日豊本線を国鉄色気動車がふつうに走っていた昭和の時代〜国鉄色キハ40形両雄連結復刻急行運行記念〜

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キハ40、キハ150 　4編成

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キハ40、48(タラコ色)

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雪景色を駆け抜けるキハ40ツートン【JR北海道/根室本線】

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2023年最初の921Dはキハ54とキハ40タラコ色の2両編成でした。　　　　　　　　　　　　　　　［＠JR北海道函館本線］2023年1月1日撮影

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