【東京メトロ8000系8116Fがデジタル無線化工事を終えて運用復帰】東京メトロ8000系のデジタル無線化工事完了 ~デジタル無線非対応の8000系8102Fはまもなく廃車か~

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【メトハチにアンテナ新設！】 ～東京メトロ8000系8101Fにデジタル無線(D-SR)対応工事が施工～

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【アンテナ増設して運用復帰】東京メトロ8000系8101F運用復帰 ~デジタル無線対応工事を実施後の復帰~

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【東京メトロ8000系8114Fが廃車に】なんとデジタル無線非対応の東京メトロ8000系が北館林荷扱所まで自走回送 ~簡易デジタル無線を使って自走回送か~

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【東武50000系 51008F デジタル無線化工事 ＆ 誘導無線(ＩＲ)アンテナ撤去】D-SR 未施工残り 8119F、8114F、8102F、8637F 東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線 直通車

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【東武50050系 デジタル無線化工事 未施工 残り 51060F 1編成のみ。51067F完了確認】東急田園都市線、東京メトロ半蔵門線のデジタル無線切替は、2023年1月 東急8500系引退後か？

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【8115F・8116Fに続き、3編成目の検査出場！】～東京メトロ8000系8118F 運用復帰へ～

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生まれ変わる小田急8000形 西武鉄道のサステナ車両がついに出場！

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【三菱IGBT】東京メトロ8000系8101F,8110F走行音(田園都市線区間) / TokyoMetro-8000 sound

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【8110Fが廃車されたのかが未だに不明だ!?】東京メトロ8000系8109F 新型車両仕様変更で検査入場した奇跡の編成 メトハチでラストまで残る編成は8109Fに決定?

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【音鉄♪】半蔵門線VVVFサウンド集［三菱IGBT］

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【全区間ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ走行音】東京ﾒﾄﾛ8000系8115F［三菱IGBT-VVVF］＜東急田園都市線・東京ﾒﾄﾛ半蔵門線・東武ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ・伊勢崎線＞［各駅停車］中央林間→久喜

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8連始動！西武鉄道48151f性能確認試運転

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【自動放送】銀座線 A線 浅草 → 渋谷 1000系 東京メトロ LCD再現 トレインビジョン 車内放送 発車メロディ Tokyo Metro Ginza subway line announce

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半蔵門線の長寿でカオスな電車…営団地下鉄(東京メトロ)半蔵門線 8000系物語【迷列車で行こう】#13 (再制作版)

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【全区間ﾊﾞｲﾉｰﾗﾙ走行音】東京ﾒﾄﾛ8000系8111F［三菱IGBT-VVVF］＜東急田園都市線・東京ﾒﾄﾛ半蔵門線・東武ｽｶｲﾂﾘｰﾗｲﾝ・日光線＞［急行］中央林間→南栗橋

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デジタル無線化で、東武線乗入れが減ったけど...元気に半蔵門線8009F@牛田駅 ^ ^

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(サークルK編成消滅へ廃車11編成目!!残り8本)東京メトロ8000系8102F廃車回送これでデジタル無線非対応車は消滅へ

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【東京メトロ18000系18111Fが営業運転開始】デジタル無線非対応の東京メトロ8000系8102Fと8114Fが廃車になる予定 ~2022年度の18000系は5編成のところ7編成増備~

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【惜別】東京メトロ8000系8113Fが廃車に〜これで東京メトロ8000系の廃車は7本目で残りは12本に〜東西線在籍経験車は8114Fの残り1本〜次の離脱候補は東京メトロ最古参の8105Fか〜

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【東武鉄道 全線 デジタル無線使用開始！】東急8500系 8637F 東武鉄道線内から引退、デジタル無線未施工 東京メトロ8114F、8102FもサークルＫマーク付きに。なぜデジタル無線化するか解説！

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【サークルKなのに東武入線！？】東京メトロ8000系8114F 廃車回送

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【2年半ぶりに復活】D-SR非対応の東京メトロ8000系8102F,8114Fが東武線でのデジタル無線使用開始に伴い東武線乗り入れ不可に〜これにより前面に｢サークルK｣ステッカーを装着〜

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【東京メトロ8000系8102Fが廃車に】サークルKの東京メトロ8000系がついに消滅に ~これでデジタル無線非対応の東京メトロ8000系がついに消滅~

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【全編成 デジタル無線化工事実施！東武 館林以北ワンマン 8000系、800系、850系 全18編成にデジタル無線化工事 ほぼ完了！】本日、最後の1編成 800系 803F 工事中！

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【東京メトロ8000系8102FにサークルKステッカー装着】東武線乗り入れ不可になったデジタル無線非対応の東京メトロ8000系にサークルKステッカー装着 ~サークルSではなくなぜかサークルK~

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館林地区の最古参編成東武8000系8561Fデジタル無線設置完了し運用復帰!!

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