電車並みの性能と車内設備 キハ127系気動車の加速性能、排気ブレーキ動作姫新線専用 キハ122 ET122【運転台 速度計 台車】

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キハ127の排気ブレーキ動作と加速（変速段➡直結4段）姫新線の近郊型気動車のエンジンブレーキ 機関ブレーキ併用電気指令式ブレーキ SA6D140HE シフトチェンジ【鉄道 運転台 速度計】

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【スーパー加速】姫新線キハ127系の加速はすごい【姫新線】【気動車】

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西九州のハイスペック気動車 松浦鉄道 MR-600形気動車 の加速性能、ブレーキ性能 排気ブレーキ動作【運転台 速度計 台車】

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姫新線　キハ127　発車から90km/hまでの加速

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【ハイパワー】JR姫新線キハ127形車内走行音 播磨徳久→佐用🙄【電化不要】

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驚異の加速、ブレーキ性能を持つキハ189系気動車の爆音走行 900馬力、直結4段式、強烈排気ブレーキ はまかぜ 播但線からＪＲ神戸線【運転台 速度計 台車】

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JR西日本　姫新線　キハ127系気動車　走行　発着シーン

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【超広角前面展望】豪雪の山陰に130km/h運転で突撃！加減速が凄まじいバケモノ気動車！京阪神の朝ラッシュを高速走行！HOT7000系 スーパーはくと1号 京都～倉吉【Train Cab View】

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【爆音でかっ飛ばす】900馬力のバケモノ性能!? 中身があまりにもスーパーすぎる気動車特急がヤバい

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【超広角前面展望】遅延で本気を出したバケモノ気動車！130km/h運転も余裕！HOT7000系 特急スーパーはくと10号 倉吉～京都【Japanese Train driver’s Cabview】

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【全区間走行音】キハ261系〈特急 宗谷〉札幌→稚内 (2018.12)

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非力なエンジンで勾配を爆音走行 キハ40系原型エンジン車で塩狩峠を走る DMF15HSA【運転台 速度計 台車】

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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【4K60fps字幕付き前面展望】姫路→佐用 姫新線 キハ122

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[Mira e:S GR SPORT] No plans for commercialization!? I just can't give up, so I looked into the p...

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はっや！！『加速力日本一の電車』がまじで速すぎたｗｗｗ

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【全区間走行音】JR西日本キハ187系〈スーパーおき〉新山口→鳥取 (2021.10)

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【2024年引退】新快速より速い驚異の性能！ HOT7000系気動車 スーパーはくとの加速力、ブレーキ性能 排気ブレーキ動作 智頭急行 智頭線 振り子【運転台 速度計 台車】

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キハ127系 姫新線普通列車 佐用駅付近通過

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HOT7000系の強烈な排気ブレーキと加速（変速段～直結2段）、制御付き自然振り子の動作 スーパーはくと 智頭急行のバケモノ気動車のエンジンブレーキ　SA6D125H 鉄道 速度計

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【4K】JR姫新線キハ122系気動車・キハ127系気動車 到着・発車シーン集+キハ127系気動車 乗車動画(走行音) 播磨新宮駅にて 2021.9

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シフトダウンする気動車 キハ189系の強烈な排気ブレーキと130km/hまでの加速 臨時特急カニかにはまかぜ 変速段➡直結4段【運転台 速度計 台車】

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キハ127系普通播磨新宮行き 姫路発車

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もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

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JR西日本姫新線キハ122系、キハ127系

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振り子全開で山陰を爆走！キハ187系気動車 900馬力の加速性能 排気ブレーキ 制御付き自然振り子装置の動作 スーパーおき【運転台 速度計 台車】

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山陰のバケモノ気動車 キハ126系の加速性能(変速段➡直結4段)、排気ブレーキ動作 450馬力　快速アクアライナー 電気指令式ブレーキ キハ121【運転台 速度計 台車】

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【4K】JR姫新線　普通列車キハ122形気動車+キハ127形気動車　ﾋﾒS3編成+ﾋﾒW4編成　余部駅発車

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空気の力で高速運転 四国2600系気動車の排気ブレーキ、120km/hまでの強烈な加速、変速2段、直結4段 シフトダウン エンジンブレーキ 特急うずしお【運転台 速度計 台車】

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