【魅惑の駅】初狩駅はスイッチバック銀座中央本線の名残が残る駅です【駅探訪シリーズ】

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中央本線初狩駅のスイッチバック跡地

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【駅探訪】中央本線 初狩駅(後編)

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中央本線初狩駅～今もスィッチバックの遺構が残る駅

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【2025年共テ1日目】上越カッター・信越カッター追跡記／2025.1.18

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【初見殺し】初見じゃ駅から出られません

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【ぷらり途中下車の旅】中央本線を全線走破　東京〜名古屋 前編

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４６）【第２１日】日本一長いきっぷの旅《元町・中華街駅→鶴見駅》午前の部

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【南武線尻手駅】から時間が止まった尻手銀座を行く！

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【脱出困難】秘境駅「坪尻」周辺を探索する

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日本三大車窓のスイッチバック駅、篠ノ井線・姨捨駅【1904長野３】長野駅→松本駅 4/26-02

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【新幹線が峠超え】スイッチバックの遺構が残る駅を見学しました。

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【駅探訪】中央本線 初狩駅(前編)

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【中央本線】ほぼ完全体で残る現役スイッチバック跡が凄かった。初狩駅構内徹底調査！！

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【スイッチバック現役駅】初狩駅　駅探索

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JR東日本　中央本線　初狩駅 Hatsukari Station. JR East Chuo Main Line

(13:43)

【駅に行って来た】中央東線初狩駅はスイッチバックが残る駅

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中央本線 初狩駅 スイッチバック跡を歩く

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初狩駅のスイッチバック跡地から見た中央本線の勾配区間を走行して笹子トンネルに向かってく211系

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中央本線初狩駅のスイッチバック跡地から見た移設されている現ホーム

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初狩駅のねこ

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中央本線初狩駅（山梨県大月市）嘗てのスイッチバックの名残を残す駅が旅人を待つ

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初狩駅のスイッチバック跡の線路終端に立つエンドレール

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【見た目秘境駅】中央本線梁川駅は都心直結の無人駅です【駅探訪シリーズ】

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駅前にスイッチバック時代の広大な設備が残る初狩駅に到着～出発する中央本線上り211系の車窓

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