函館にいた！キハ４０－８２５（元:札沼線の名補佐役）

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2021.4.17 5426D キハ40-825+402 札沼線ラストラン新十津川発車

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2020.4.17 5426D キハ40-825+402 札沼線ラストラン

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キハ40-825(2021/03/22)

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キハ40 825 遠浅→沼ノ端 室蘭本線 JR北海道 1474D [DMF15HSA-DI]

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キハ40 825 小樽駅発車

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キハ40−825と函館の花火

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キハ40 825 志文→岩見沢 室蘭本線 JR北海道 1477D [DMF15HSA-DI]

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【現役の国鉄車両】 JR九州 キハ40 47系 全運行区間・列車紹介！ (国鉄気動車 キハ140形 キハ147形) 特急も紹介 2024年もまだまだ活躍中 国鉄型車両 【未だに独占路線あり？】

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【走行音】40系原型エンジン キハ48-1524 武豊→名古屋（DMF15HSA）非電化時代武豊線

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ありがとう根室線 富良野〜新得間　③前面展望上り編【JR北海道】

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JR北海道キハ40走行動画集

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【車窓】日本一長い普通列車「根室本線」滝川→釧路 キハ40 2429D 2014年5月3日

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全国ローカル線の顔として親しまれた国鉄気動車『キハ40』を徹底解説！【ゆっくり解説】

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性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

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非力なエンジンで勾配を爆音走行 キハ40系原型エンジン車で塩狩峠を走る DMF15HSA【運転台 速度計 台車】

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KATO情報　四国8000 / EF66 27 / E6 / E3-2000 / 683しらさぎ / 381しなの / 50系51形 / 氷河特急

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【2025年春引退…】北海道仕様キハ40を追いかけてぐるり旅！【函館本線＆日高本線編】

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2025.1.23　JR北海道函館本線キハ40　4834D　森～函館間車窓

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[DMF15HSA-DI]JR北海道 キハ40 825 室蘭本線 社台→荻野 434D[苗穂車貸出]

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キハ40 825 倶知安行き。小樽駅発車走行音 21秒発車

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キハ40 825 石勝線[苗穂車貸出] 東追分→沼ノ沢 [DMF15HSA-DI] JR北海道 2639D

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【JR】回930D キハ40 1771+キハ40 817+キハ40 825 札幌

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【函館本線キハ40系】倶知安→小沢《キハ40-825 夜の車窓＆車内のようす》

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キハ40 825 砂川→奈井江 JR北海道 函館本線 930D 【DMF15HSA-DI】

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キハ40 825 長万部→靜狩 室蘭本線 JR北海道 487D [原型機関直噴改造]

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キハ40-825とキハ40-1805の発車場面(2021/03/05)

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南千歳→東追分 キハ40 825 石勝線 JR北海道 2639D [苗穂車苫小牧貸出]

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キハ40系825+山明号 札幌駅発着

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【原型エンジン!! キハ40】函館本線2929D 倶知安→小樽【DMF15HSA ノーカット版3/3】

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