4191次500型區間車樹林進站+出站，246次柴聯自強號樹林進站

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(1121212) 4191次500型區間車樹林出站交會246次DR3100型柴聯自強號樹林進站

(1:21)

4191次500型區間車等待177次自強號樹林進站+出站 246次柴連自強號待避128次自強號樹林站通過 2253次微笑號籤王樹林進站+出站

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4191次500型區間車樹林進站+出站

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4191次500型區間車樹林進站+出站

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4191次500型區間車樹林進站+出站

(3:)

4191次微笑木瓜編組樹林進站+出站，2253次阿福號樹林進站+出站，246次柴聯自強樹林進站代避128次PP豬通過

(8:19)

246次柴聯自強號樹林進站待發+出站、178次自強號通過樹林站

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4191次500型樹林進站

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4191次500型區間車樹林進站+出站

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站名字幕版 台鐵 3174次EMU500區間電聯車 潮州 - 高雄 - 嘉義-斗六 SONY FDR-X1000V Action Cam GPS 參數資料 路程景

(3:38:24)

站名字幕版 台鐵 2317次EMU500區間電聯車 后里-潮州SONY FDR-X1000V Action Cam GPS 參數資料 路程景

(5:32:1econd)

【EMU500籤王改南邊】台鐵 區間車 EMU500(未機電改) 501+506 4191次 往桃園 南港站 進站 出站

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2014.1 臺鐵 順行 174次 PP自強號 高雄 - 台北 山線 路程景

(4:53:30)

台鐵 4138次 台北-宜蘭 區間車 路程景 EMU500電聯車

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鐵道紀實EP.13｜比區間快車還慢的自強號，北宜2小時還到不了的龜速車次｜272次 PP自強號 台北-宜蘭 搭乘記錄

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246次(DR2900+3000型混編)柴聯自強號樹林進站+出站 143次自強號樹林站通過

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4113次有階EMU500型區間車板橋站到站+開關門

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台鐵 4113次 區間車 EMU500型 515+517 往樹林 松山站到着

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1235次500型區間車臺北進站+出站，2204次阿福進站+出站

(4:46)

2022/10/2 4191次區間車樹林出站

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4191次500型區間車樹林進站

(1:15)

4191次500型區間車臺北出站

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4232次EMU500有階區間車樹林進站+出站

(2:37)

1232次阿福和4191次500型樹林進站+出站

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(1091004) 新北市樹林區俊英街平交道4191次500和246次柴連

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110/9/17日4191次500型區間車樹林進站

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110/5/1日4191次500型區間車和516次莒光號樹林進站+出站

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4191次500型和516次莒光號樹林進站+出站

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