ライドシェア解禁がタクシー業界にとって不都合なワケ

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【タクシー不足の解決策】ライドシェアはなぜ必要か？／タクシー業界の政治力が強い理由／二種免許と参入規制という壁／日本のタクシーは高い／日本版ライドシェア／自動運転タクシーの課題【竹中平蔵×間下直晃】

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【ライドシェア】タクシー業界はなぜ反対？安全が揺らぐ？観光戦略の足かせに？規制改革を阻む壁は？夏野剛と考える｜アベプラ

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ライドシェア問題、石破茂新総裁でタクシー業界はどう変わる？正和自動車の運行管理者と考察

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【日本版ライドシェア解禁】今後のタクシー業界どうなる？実は今がチャンス？！

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タクシー業界ライドシェア解禁に関する現場の口コミを20個紹介します

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ライドシェア解禁の議論加速にタクシー業界トップが警鐘「事故・事件の最終責任者は誰なのか」｜TBS NEWS DIG

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“タクシー戦国時代”乗務員との衝突に価格競争…乗り越えた若きリーダー【ガイアの夜明け『あの主人公はいま』＃26】（初回配信 2022年10月13日）

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ライドシェアが実質的に禁止されている問題と解禁すべき理由について解説します

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【成田悠輔：日本は観光大国になれるか】インバウンドは8割復活／2030年まで観光客は増加／外資系ホテルラッシュで日本は儲かるか／観光税を導入せよ【アトキンソン・森トラスト伊達社長、アソビュー山野社長】

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Ride Along with Us: Join Us for a Wheelchair Ride as NEMT Business Owners

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対応が悪い！と言われるのも理解出来ますが動画にして晒すのは違うと思います！と「当チャンネルのこれまでとこれから」のメンバーシップ限定動画を夕方上げます、と日曜日定例ライブ配信を予定していますの話

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今後のチャンネル運営については１月１５日には決定します、と念のためＸのフォローをお願い致します、とウーバーイーツとタクシーってホントにそっくりとライドシェアの新規参入？もっと本業頑張ったらの話

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【ライブ】『ライドシェアまとめ』ついに解禁　“つかまらないタクシー”に救世主？…タクシー会社「裾野広がれば」　大阪・吉村知事は「不十分」――ニュースライブ（日テレNEWS LIVE）

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タクシードライバーの働き方の口コミを20個紹介します

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【経験談】タクシー運転手ってブラックだった？ぶっちゃけ稼げた？そこらへん包み隠さず話します。

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密着「日本版ライドシェア」導入初日は大忙し そもそも「日本版」とは？利用方法は？疑問にも答えます

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【ライドシェア】日本版は骨抜き？タクシー会社の延命策？ギグワーカー\u0026利用者目線はどこに消えた？田村淳と議論｜アベプラ

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思い込みの恐怖、目的地、経路確認の重要性を痛感「お客様の大切な時間」最悪の事態は防げたものの猛省、今後に生かせるように頑張りますと大阪万博ライドシェア８０００人も本当に必要ですか？の話

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【配車アプリで十分？　タクシー不足の本当の理由は？】結局、ライドシェアはどうすんねん！

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【竹中平蔵 × 堀江貴文】ライドシェアという言葉すら使わせない...!? タクシー業界の圧力の裏側とは...!? ZATSUDANの一部を公開!!

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ひろゆきも知らなかったライドシェアの真実。タクシー業界はどうなるのか？【ひろゆき・切り抜き】

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【重大】ライドシェア解禁！今後のタクシー業界の課題とは？

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《皆が気になる話題をキッタンが斬る！》自動運転＆ライドシェア タクシー業界はどうなる？【大阪昼勤タクドラ】キッタンラジオ

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【ひろゆき】こんなタクシー運転手は嫌ですね。。話題のライドシェアって実は優秀なんです。今後のタクシー業界はどうなる？/UberTaxi/キャリア/kirinuki【切り抜き】

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タクシーが来ない…ライドシェアはアリ？ナシ？ #アベプラ #shorts

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【ライドシェア】専門家「タクシー不足の根本解決にはならない」　日本版ライドシェアは業界を変えるか (2024年4月3日)

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【ライドシェア】既得権の崩壊！英国のUberと既存タクシーの戦い！

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タクシーがいない！ なぜ日本だけ？ライドシェアがない事情【日経プラス９】（2023年8月24日）

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日本版ライドシェアの闇！タクシー業界が素人ドライバー使えるだけ！

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