【中央東線】ハイテクコーナリングマシン車体傾斜+フルアクティブサスのE353系の実力。特急あずさ＆かいじ / 塩尻→甲府→大月

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車体傾斜装置を搭載【E353系特急あずさ】最大1.5度、車体を傾斜させカーブを通過していきます①

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【鉄道模型】E353系「あずさ・かいじ」 車体傾斜装置がスゴイ！！

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4K / 甲府盆地の曲線を車体傾斜装置で美高速通過！！ 中央東線特急の新たな顔 E353系 あずさ・かいじ (石和温泉, 塩崎, 竜王, 酒折) 貨物列車、普通 走行・発車・到着集！！

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4K / 中央線 険しい急勾配、急曲線を車体傾斜装置と高パワーモーターで高速通過するE353系 あずさ 日野春 信濃境 長坂 小淵沢にて

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車体傾斜装置を搭載【E353系特急あずさ】最大1.5度、車体を傾斜させカーブを通過していきます②

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4K / 最高速度 130km/h一直線通過！！急曲線 車体傾斜装置高速通過 中央東線特急の新たな顔 E353系 あずさ・かいじ (塩山, 東山梨, 山梨市, 春日居町) 普通 走行・発車・到着集！！

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車体傾斜装置が作動してカーブ区間の相模湖駅を通過していく中央本線下り特急あずさE353系

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【4K60pCar window】Ltd.exp Azusa Matsumoto→Tokyo【Chuo-Line】

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63駅中59駅を通過！ 特急あずさ 新宿～松本 全区間乗車

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１日１本 千葉発南小谷行き「千葉あずさ」全区間乗車記

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【DST】フォルクスワーゲン パサート GTE アドバンス VS トヨタ カムリ G レザーパッケージ（ウェット旋回ブレーキ編）【DST♯113-05】

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「特急あずさ4号」車窓[右斜](松本－東京)全区間「中央本線」「E353系」[字幕][GPS速度計][4K]JR Chuo Main Line...[Window View]2021.04

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【中央西線】最速のコーナリングマシンを前面展望グリーン席で堪能、特急しなの383系がヤバすぎた / 名古屋→塩尻

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完全フラット！【ロータス エリーゼ】の床下を見てみよう・アルミバスタブ構造は レーシングカー同様の造り・ロータス軽量設計の極意

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LS500前期はアリなのか？ナシなのか？というお話し。

(11:1econd)

[最速]「特急あずさ17号」車窓[右斜](新宿－松本)全区間「中央本線」「E353系」[字幕][GPS速度計][4K]JR Chuo Main Line...[Window View]2022.02

(2:29:59)

【4K車窓】中央本線 特急あずさ17号（速達版） 新宿→松本 [4K side view] Limited Express Azusa No. 17 Shinjuku → Matsumoto

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車体傾斜をしながら新府駅前後のS字カーブ区間を通過していく中央本線上り特急あずさE353系

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ＪＲ中央本線…鉄橋を渡る特急あずさ【E353系】松本行き 左から特急かいじ【E353系】甲府行き ジョイント音…

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【特急あずさ】は10月末頃まで運休します【E353系特急あずさ】中央東線　岡谷駅〜下諏訪駅間／

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4K / 車体傾斜装置を活かし、曲線を美高速通過！！ 中央東線特急の新たな顔 E353系 あずさ 韮崎, 新府, 穴山) 貨物列車、普通 走行・発車・到着集！！

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【比較動画＃１】車体傾斜の有無で変わるカーブ進入時の「動き」【中央東線編】

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E353系の車体傾斜が分かりやすい

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【比較動画＃２】車体傾斜の有無で変わるカーブ進入時の「動き」【中央西線編】

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車体傾斜装置作動！新府駅を通過していく特急あずさE353系

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【区間内全駅収録 E353系】中央本線　特急かいじで　甲府から　新宿へ

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【車体傾斜装置】中央本線E353系　山梨市駅のカーブを通過

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🟦E353系 特急あずさ ☃️

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