鹿児島本線　813系　普通列車赤間行

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【HD】813系鹿児島本線普通赤間行(久留米到着) Series 813 Kagoshima Line Local for Akama Arriving at Kurume

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鹿児島本線813系（R009+R1xx）普通136M　東郷～赤間 JR Kagoshima Line

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鹿児島本線813系 (R210+R2xx) 普通142M 東郷～赤間 JR Kagoshima Line

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813系100番台 本ミフRM105編成 普通海老津行 赤間～東郷通過【4K】

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鹿児島本線普通列車(赤間行、813系6両)・千早駅を発車

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【鹿児島本線前面展望・813系・普通】折尾〜赤間快速荒木行クモハ813-213

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鹿児島本線813系 (R227+R113+R218) 普通2333M 赤間～東郷 JR Kagoshima Line

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【国道3号】鹿児島から福岡までスーパーカブ110で何キロかかるか何時間かかるか検証してみた。

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【東芝IGBT 走行音】813系1100番台（快速）博多～門司港【鹿児島本線】（2016.12.29）

(1:26:27)

JR九州 “区間快速” 解説！ (鹿児島本線 門司港〜荒尾) 快速との違いはあるの？複雑？ 運行列車も紹介 811系 813系 817系 など【分かりづらい？】

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【回復運転で爆走するも…】【4K60fps速度計字幕付き前面展望】門司港→博多→羽犬塚 鹿児島本線 快速 Mojiko ~ Hainuzuka. rapid train. Kagoshima Line

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【長距離列車】 JR九州 普通列車 熊本発 門司港行き (九州最長距離運用 2024年現在 普通・快速列車として) 821系3両編成→鳥栖駅からは9両編成 区間快速 【鹿児島本線】

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JR鹿児島本線 車窓 折尾駅～赤間駅（813系1100番台快速)「折尾駅、暫定高架ホーム時代」推定115km/h走行!!

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【B5以下で停車】JR九州運転士動作 鹿児島本線813系

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【大牟田駅】813系200番台（6両）普通赤間行き入線【鹿児島本線】

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普通 門司港行(146M) 813系運用[R006]＋[R214](9両編成) 天拝山駅到着

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813系普通列車②　14.3.16　赤間駅

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普通 赤間行(2174M) 813系200番台[R215]＋[R204](6両編成)

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鹿児島本線　813系＋811系　普通　赤間行き（2164M)

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JR九州鹿児島本線　黒崎-赤間間（前面展望）813系

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鹿児島本線813系 (R234+R236) 快速3324M 東郷～赤間 JR Kagoshima Line

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813系RM2225編成+RM107編成　普通列車赤間行　南福岡駅発車！

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【HD車窓】鹿児島本線普通小倉行 赤間～海老津 Kagoshima Line Local for Kokura｜Akama～Ebitsu

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８１７系・８１３系　赤間駅を発車　ＪＲ九州　鹿児島本線　２０１７年１月３日

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鹿児島本線普通赤間行き（813系6両）博多駅到着

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鹿児島本線 813系(R201+R223+R232)区間快速4125M 赤間～東郷 JR Kagoshima Line

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鹿児島本線813系+817系 (R007+R227+V3010) 快速4245M 赤間～東郷 JR Kagoshima Line

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