鹿児島本線813系 (R210+R2xx) 普通142M 東郷～赤間 JR Kagoshima Line

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鹿児島本線 813系+817系(R210+R202+V3002)普通137M 東郷～東福間 JR Kagoshima Line

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JR九州 鹿児島本線 813系 200番台/0番台 本ﾐﾌRM210編成+RM001編成 普通 小倉駅 発車

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快速 小倉行(4250M) 813系運用[R005]＋[R210](9両編成) 大牟田駅発車

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813系R1111編成+813系R210編成+813系R102編成海老津発小倉行

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【九州縦断】鹿児島本線を全部乗ってみた！ 門司港→鹿児島 400キロ

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【運行拡大】 JR九州 819系 DENCHA “鹿児島本線” (折尾～二日市) 自動運転へ… 蓄電池車両の運用拡大 2024年3月 ダイヤ改正より運行開始 【自動運転の準備中】

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【日中の快速廃止】 JR九州 鹿児島本線 減便へ (2022年9月 ダイヤ改正 個人的見解) 福岡・北九州都市圏が不便に

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【過酷旅】JR九州 713系 夜行列車に乗車！ (ロングシート座席 鹿児島中央→大分) 国鉄型車両 空前絶後の団体夜行列車ツアー 【夜空に輝く サンシャイン宮崎】

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【回復運転で爆走するも…】【4K60fps速度計字幕付き前面展望】門司港→博多→羽犬塚 鹿児島本線 快速 Mojiko ~ Hainuzuka. rapid train. Kagoshima Line

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【ダイヤ改正で登場】 JR九州 415系 8両編成 “快速” 乗車記 (小倉発荒尾行き 鹿児島本線 4229M) ステンレス 1500番台 全区間快速 モーター音轟く 高速走行！ 【現役 国鉄型車両】

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【長距離列車】 JR九州 普通列車 熊本発 門司港行き (九州最長距離運用 2024年現在 普通・快速列車として) 821系3両編成→鳥栖駅からは9両編成 区間快速 【鹿児島本線】

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【4K HDR/60fps 前面展望】鹿児島本線/快速（小倉→久留米）@813系

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【終電】 JR九州 門司港行き最終 特急リレーかもめ66号 乗車記 (787系特急電車 鹿児島本線) 北九州市で最も遅い時間を走る営業列車 武雄温泉駅始発 【最終列車】

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【これぞ九州の本気！】鹿児島本線 迫力の超高速通過34連発 速度付き

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【大牟田駅】813系200番台（9両）快速門司港行き到着～発車【鹿児島本線】

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違和感 #違和感 #813系 #最後まで見て #鉄道 #福北ゆたか線 #なぜ

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JR鹿児島本線【813系R109編成】車内　博多→竹下・笹原通過→南福岡

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鹿児島本線813系1100番台快速 博多駅発車 JR Kyushu Kagoshima Main Line 813 series EMU

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鹿児島本線813系・南福岡駅での連結作業

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813系1100番台+200番台　鹿児島本線門司駅入線

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鹿児島本線 813系(R108+R10x+R2xx)区間快速3383M 赤間～東郷 JR Kagoshima Line

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鹿児島本線813系普通列車

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【JR九州】813系200番台・811系JR鹿児島本線千早駅発車

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【4K】JR鹿児島本線・甘木鉄道甘木線 813系(東芝GTO-VVVF)、415系1500番台、AR300形、885系、783系、キハ185系 到着・発車・通過シーン集 基山駅にて 2020.9

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鹿児島本線813系区間快速列車

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【鉄道運転シュミレーター】鹿児島本線　813系　快速　小倉⇒博多　朝の荒尾行！！

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JR鹿児島本線　821系+813系　回送列車　折尾駅通過

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JR九州：鹿児島本線・813系併結電車（1150Ｍ）走行シーン

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