「バス運転手が足りない」運輸業界を直撃２０２４年問題…乗務員の平均年齢５０歳以上のバス会社は【大分】

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【崩壊寸前の路線バス】「2024年問題」で運転手不足に拍車 今後“大量退職”予想も…【#みんなのギモン】

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相次ぐバス路線廃止や減便 “運転手がいない” 深刻な人手不足　バス業界と2024年問題　運転手の「拘束時間・休憩時間」が改正

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【バスを減便】深刻な運転手不足　迫る「２０２４年問題」　物流業界も懸念

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バス運転手が足りない！「２０２４年問題」８６０人分の労働力不足に　バス事業者が合同就職フェア

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物流やバス “2024年問題”様々な面で課題…ドライバー不足 労働時間の規制で給料の不安 死亡事故 バスは減便や路線廃止 ネット通販にも影響するかも…ヤマトグループは「貨物専用飛行機」運用開始

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【物流2024問題】加工食品業界は「ドライバーに嫌われている」“長時間待機”解消のため…ライバル会社がタッグを組む“異例”の取り組み【news23】｜TBS NEWS DIG

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改革を迫られる運送業界！長距離ドライバーのラストランに密着【ガイアの夜明け】（2024年3月22日）

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【物流危機】長距離ドライバーはどうなる？残業規制が経済を止める？バケツリレー方式も広がる？｜アベプラ

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「物流２０２４年問題」４月から始まる物流の働き方改革　物流の現場は？　札幌ー釧路往復に密着

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荷物の３０％運べなくなる時代に　「物流の２０２４問題」はドライバーだけの問題じゃない

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【物流2024年問題に立ち向かう！】花王の無人倉庫と大手食品会社の中継リレー輸送

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【特集】“トラック物流”大ピンチの「2024年問題」 残業時間制限で荷物が届かない？ 運転手の“本音”は…【関西テレビ・newsランナー】

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【深刻な人手不足のバス業界】合同就職説明会を開催　企業努力もぎりぎり　他社の廃業は「胸がつまる思い」　兵庫【関西テレビ・newsランナー】

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「2024年問題」運転手不足に拍車 バス会社の現状と人材確保の取り組み【News Linkオンライン】

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【荷物届かない？“物流2024年問題”】現場を独自取材「RORO船」「ドライバー交代基地」効果は？私たちの暮らしに深刻影響【深層NEWS】

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「運転手不足や2024年問題で維持できず」じょうてつバス　札幌市内走るバスを４０本減便　12月1日から

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【物流2024年問題】何が起きる？コンビニがスカスカに？

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【フカボリ】一から分かる！2024年問題 業界を変える一手

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【大分】物流の２０２４年問題って？

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トラック運転手の人手不足など「物流の2024年問題」に対処、北海道物流研究会が商慣習を見直し業務効率化へ　北海道札幌市

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トラック物流　運転手不足に危機感　２０２４年問題で荷主の経済界に合同要請

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ドライバーの時間外労働「年960時間」に規制へ　迫る「2024年問題」トラック協会が周知訴え　福島

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【2024年問題】「求むバス運転手」 働き方改革待ったなし【NIKKEI Film】

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【物流業界の\

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相次ぐバス路線廃止や減便 “運転手がいない” バス運転手の本音は？バス業界と2024年問題

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「新しい人を採用しても続かない…」 物流の“2024年問題”で直面する人手不足　今までのようにはモノが運べない？

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バス運転手不足 地域交通維持の選択肢は【日経モープラFT】（2024年4月24日）

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【深刻な運転手不足】路線バス９割の事業者が赤字！？“過酷労働なのに低賃金” コロナ禍を経て深刻な状況に（2024年10月7日）

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追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）

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