[相機錄影]2023/4/25 235次 DR2800型 柴聯自強號 松山出站記錄

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235次DR2800型柴聯自強號台北站進站

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退役在即！DR2800柴聯自強號235次 台北-樹林 搭乘紀錄

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235次DR2800型柴聯自強號終點樹林站進站(含完整終點到站廣播)、256次太魯閣號進站待發

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235次 DR2800自強號 樹林出發

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235次DR2800柴聯自強號通過七堵站 2022年6月24日

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【曇花一現】又是最短自強號？！一站到終點的柴聯自強，竟是花東偏鄉學子與上班族回家的希望？ 柴自強468次 關山-台東 搭乘記錄 | 20230329

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柴聯自強號「退役紀念」重磅三型告別 台鐵DR2800 DR2900 DR3000

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 路程景

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台鐵 204次DR2800型柴聯自強號 台北-花蓮 GPS參數 路程景

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台鐵 最長區間車2134次 嘉義-基隆 行駛時間5hr37mins 行駛距離 291.8KM 鈍行列車 路程景 EMU800電聯車

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【功成身退】退役倒數的東線霸主，柴聯自強號老當益壯！DR2900/3000型自強號柴聯車 自強420次 花蓮-台東 搭乘記錄 | 20220430

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(翁~~~七西 ㄅㄧㄤˋ) 推拉式自強號暴力開關車門錦集

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迴力車系列EP09｜自製車站月台｜結合七堵、彰化、汐止車站！｜車站會變成什麼樣子呢！？｜台鐵列車紀錄實TRA train

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【邁向流線型時代】台鐵 自強號列車介紹 (交流系列)

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[Clag!] TRA DR2800 DMU Departs Shulin

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退役倒數！告別DR2800銘板！DR2800自強號235次 汐止-台北 搭乘紀錄

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台鐵 235次 DR2800柴聯自強號 進站停車

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235次DR2800型柴聯自強號新城站到站廣播下一站和平(含完整到站廣播)

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235次DR2800型柴聯自強號往樹林進入板橋站

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恐怖浪潮襲來！ 台鐵 235次 DR2800 最後一天 柴聯自強號 最終運行 末班車 有掛HM 即將退役 樹林站混亂紀錄 20230424 | 4K60 HDR

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235次 DR2800自強號 樹林出發

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台鐵 235次 DR2800 柴聯自強號 往樹林 羅東站離站

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235次 DR2800 柴聯自強號 台北站離站

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235次 DR2800自強號 樹林出發！

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末班235次 DR2800自強號 樹林出發

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台鐵 柴聯自強號DR2800型 235次 瑞芳→樹林+ 6666次專車樹林離站

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即將退役！DR2800自強號235次（北迴線 往樹林）花蓮出庫

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台鐵 235次 DR2800 柴聯自強號 往樹林之花蓮站離站 車內錄影

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台鐵 235次DR2800柴聯自強號 開車入庫

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