「陸の孤島やん」路線バス運行終了決定…市町村が『代わりの公共交通』検討する協議会（2023年10月5日）

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運行終える「金剛バス」自治体が費用負担して『主要路線以外の一部路線』も存続が決定（2023年10月26日）

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【路線一覧】運転手不足で運行終了する「金剛バス」どの路線が存続？廃止に？（2023年10月27日）

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金剛バスの廃止決定を受けて協議…利用者多い５路線は近鉄・南海バスに運行協力要請へ（2023年10月5日）

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バス路線「年間走行距離」の規定は 新潟交通と新潟市が新協定へ【新潟】スーパーJにいがた8月24日OA

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バス路線休止…「交通難民」を支援･地域交通の維持を 乗合タクシー運行開始【新潟･村上市】スーパーJにいがた10月3日OA

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「限界です、正直」金剛バスが『運転手不足』などで運行終了へ　市「路線維持したい」（2023年9月12日）

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【困ったときに誰も助けてくれなくなる】“都市部”でも相次ぐ路線バス廃止　“地域の足”どう守る

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路線バス・路面電車・タクシー　高知市などの地域公共交通の“これから”に必要なことは？　地域の実情に即した輸送サービスを実現する交通計画の策定などを協議

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【崩壊寸前の路線バス】「2024年問題」で運転手不足に拍車 今後“大量退職”予想も…【#みんなのギモン】

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不足する路線バスの運転手。バス業界では運転手の取り合いが発生。残業の上限が規制される「2024年問題」で状況はさらに深刻化。外国人登用で乗り切れるか。【関西テレビ・newsランナー】

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every.FRIDAY【アップデートたかまつ】公共交通を利用しよう　2022/08/26放送

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乗務員不足が大きな課題に　路線バスの減便・路線廃止案に利用者は…

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事故に繋がる“危険行為”　バス運転中の“あいさつ”依然横行　覆面調査で半数確認　都営バスでは20年ほど前から“挨拶”を禁止｜TBS NEWS DIG

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タクシーがいない！ なぜ日本だけ？ライドシェアがない事情【日経プラス９】（2023年8月24日）

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【バスも人手不足】減便で「1日4本」も 女性が働きやすく…“体験会”など運転手を確保する動きも

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19歳のバス運転研修「ぶつかったの、わかった？」深刻な人手不足解消に向けて

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阪神電鉄【公式】教えて！阪神電車の藤川くん「#47 バス運転士になろー！」#阪神電車#阪神バス#運転士#short

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【廃止危機】金剛バス 全路線で運行終了 「30分も歩けない」利用者に波紋　一部路線は地元自治体が運営へ　大阪・富田林市や河南町など4つの市町村を運行【関西テレビ・newsランナー】

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運転手の待遇改善など求めた交渉が決裂…ストライキでバス４路線が終日運休　2000人に影響か　千歳相互観光バス

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公共交通のあり方を考える協議会　バス路線再編案に運行会社の合意得られず　岡山市

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岡山市とバス事業者らによる協議会で路線再編の素案「路線統廃合や車両の小型化など」　利用促進の課題も

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“バス×タクシー” 持続可能な公共交通へ！ バス路線の維持困難な地域で運行実験【新潟】 (22/10/04 18:36)

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バス路線廃止・撤退　地域公共交通が崩壊　予算増を　2024.3.7

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バス運転手の労働環境改善目指し…24年4月に拡大する『休息時間』に事前対応 道内バス各社で“減便”や”ダイヤ改正”始まる

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運転手不足など理由で「金剛バス」きょう営業終了　利用者「残念で…本当に困ります」（2023年12月20日）

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鉄道網維持国の責任、代替バスの廃止を例示 2023.3.10

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「ライドシェア」「AIで運行ルート決定」移動のニーズにどう応える？

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令和6年10月　公共ライドシェア・日本版ライドシェア説明会

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復旧のメドが立たないJR米坂線ばかりか路線バスも『存続の危機』　高齢化・過疎化の地域交通の在り方とは？

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